因为车身宽度非常有限，所以即便提供了左右两个车门，但打开车门之后只有一个单独的座椅，所以开这款车注定是比较孤独的，驾驶员的位置几乎居中，左右侧的视野都很好。这毕竟是一款四轮车，开起来会比三轮稳定很多。而且内部提供了空调系统，大夏天出去拉点货没那么难受。再加上USB接口等实用的小细节，日常作为一个人的代步车也没什么问题。
因为尺寸很小，而且起步指导价维持在3.68万而已，这就不可能提供很强的动力系统，这款上汽通用五菱E10仅仅搭载了27马力电动机，采用的是后置后驱，而且电池组容量也很小，综合续航里程只有115公里，这也就是能够胜任短途的小件货物运输，跑长途根本不可能，上高速就别想了。
不过相比那些简易的三轮车，该车型至少提供了ABS防抱死系统，而且有EBD制动力分配，座舱之内还提供了安全气囊，整体安全系数明显更高，和那些老头乐厂商打造的产品相比，可靠性也会更强。
问题来了，你觉得五菱E10会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
