法国总统马克龙访华——先看兵马俑，再去紫禁城
古代民间雕塑有六法：堆、塑、捏、贴、画、刻，兵马俑上都有。另外从雕塑风格上看，秦俑的雕塑艺术与西方有所不同，西方具有事无巨细的写实特点，秦俑不是这样，它虽然也写实，但因为是大规模需求而显出繁简相称、有所取舍的特点。
兵马俑一号坑是以车兵和步兵联合编队的方阵，东端三列为前锋，西端一列面向西为兵卫，两边各一列分别面向南北，为左右翼，中间面东的武士俑和车马为其主体部队。
兵马俑青铜剑在出土时都非常锋利，基本上光亮如新，有的根本没有生锈，制作得也非常规整。经过现代科学方法检测分析，这些青铜剑表面涂有一层厚约10微米的氧化膜，其中含铬2%。这一发现立即震惊了世界，因为大家普遍以为这种铬盐氧化处理是近代才有的先进工艺。据说德国是在1937年、美国是在1950年才先后发明并申请这项专利的，而且这种工艺只有在一套比较复杂的设备和工艺流程下才能实现。而中国早在秦代时就已具备了如此高超的铸造水平，真是不可思议！
兵马俑二号坑出土的非常锋利的青铜剑
尤其值得称道的是，这些青铜剑的韧性异常惊人。其中有一把剑被一具重150千克的陶俑压弯了，弯曲度超过45度。当陶俑被移开的一瞬间，奇迹发生了，青铜剑反弹平直，自然还原。这精湛的铸剑技艺令人瞠目结舌，但至今仍不知是怎样铸造出来的。
另外，1980年出土于秦始皇陵封土西侧的铜车马也堪称奇迹。车共两乘，经复原大小约为真车、真马的二分之一。
一号铜车马为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，呈横长方形，有圆形车盖，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下，车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞，车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。
二号铜车马是西马鞍车（即坐乘的车），车马全长317厘米，高106.2厘米，为凸字形，分前、后二室，其间以车相隔，车舆上宥穹窿形的椭圆形盖子，车厢分前后两部分，右、右、前3面各有一窗，后有门，门窗可灵活启闭，前室为驭手所居，内跽坐一御官俑，后室为主人所居，车舆内外绘有变形夔龙纹、夔凤纹、流装纹及各种几何形图案花纹。
