两种驾驶方式测试行驶了总里程同为128.8km。定速巡航方式行驶时间1小时28分钟，平均速度为87.62km/h，行车电脑显示为8.0L/百公里，实测平均油耗为8.27L/百公里；“黄金右脚”方式因收费站排队时间过长导致行驶时间多了9分钟达到1小时37分钟，平均速度为82km/h，行车电脑显示为7.6L/百公里，实测平均油耗为8.08L/百公里。“黄金右脚”以轻微的0.19L/百公里优势战胜了定速巡航，但这样子右脚变得疲累。
● 测试结果分析：懂的如何运用驾驶技巧才是硬道理
两次测试结果对比不一样。80km/h时定速巡航比“黄金右脚”省油，每百公里节省1.18L，若走500公里就可以省5.9L。120km/h时定速巡航比“黄金右脚”多了每百公里0.19L。若走500公里就多了0.95L。数据摆在面前，为什么120km/h时定速巡航比“黄金右脚”费油呢？
一般采用的省油驾驶技巧有：①尽量减少踩刹车，减少急刹车；②缓加速，避免急加速；③保持发动机工作在较低转速；④利用地形，提前加速冲坡（保持上坡中发动机有较低的转速）；⑤利用地形，延长下坡滑行。
在以80km/h巡航测试中，所走的路面较为平缓，没有上下坡道，而且在“黄金右脚”的测试中遇到堵塞路况，持续有将近10分钟，所以导致“黄金右脚”与定速巡航有明显的油耗差距。在120km/h巡航测试中，所走的路面有较多的上下坡道。定速巡航在降低速度后再加速到预定速度时会把发动机转速拉升到3000转，以便尽快达到设定的速度，在下坡时没有采用滑行方式，而是继续给油走。真相侠在用“黄金右脚”时很好运用了以上所有驾驶技巧，并不是一味定住油门不放，在快到上下坡时适当调整油门，尽量减少发动机的转速过高。导致“黄金右脚”比定速巡航省油一点点。运用好省油的驾驶技巧能比定速巡航省油。
● 总结：定速巡航并不省油
定速巡航出现缘由是为了释放右脚减轻，驾驶者长途驾驶的疲劳，但定速巡航不是省油的灯。原因简单，定速巡航采用的驾驶技巧很简单，减少刹车、缓加速、保持发动机较低转速。这些技巧对于老司机的“黄金右脚”不是什么问题，但利用地形预见式驾驶，定速巡航并没有老司机“黄金右脚”做得那么出色省油。总的来说定速巡航不是为了省油，只是为了舒服驾驶。
尽管定速巡航并不做到极致的省油，但长途驾驶是可以把脚从油门控制紧张状态中解放出来，把超速罚单的思想负担中解脱，一路轻松驾驶，留存精力去做其他事情，即便是多了一点点油耗，何乐而不为呢？
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