对于驾驶员与乘客而言,车载OS是他们重要的服务接触点;而对于车厂和服务提供商来说,它则代表着高价值的链路和生态建设。在这篇文章中,我们将深入探讨各种车载OS,让您一探究竟。
汽车HMI设计师在设计什么?HMI竞品分析有哪些对象?本文将带大家一起梳理梳理传说中的车载OS。
一、什么是车载OS车载操作系统(Automotive Operating System)简称车载OS。
目前市场上的网联汽车大多支持基于OTA(Over the Air)空中下载技术用以更新车载操作系统,为用户提供着日渐强大且丰富的座舱功能服务。车载操作系统的显示终端大多由仪表、中控组成,近年来HUD(Head-up Display)抬头显示器、副驾屏、后排屏等多元的显示设备也频繁加入其中。
二、车载OS的价值随着技术的发展,汽车已经演变成为移动智能终端。汽车不再是狭义上的交通工具,随着网联化、智能化的普及,汽车将扩大成为重要的出行服务载体。
车载OS是对于驾驶员与乘客来说,是重要的服务接触渠道,对车厂及服务提供商来说意味着高价值的链路打造与生态建设。
三、车载OS的解决方案分类车载OS的解决方案分类
1)基础型
主要以QNX、Linux、Andriod为代表,涉及到车辆的硬件、虚拟机、系统内核等全方位的修改与打造。
2)定制型
基于Linux等底层系统框架进行深度定制化开发,包括了系统内核、硬件驱动等修改,如阿里AliOS,华为鸿蒙OS。
3)ROM型
基于安卓等底层系统框架进行定制化开发,但不涉及到系统内核更改,更多地基于自主的应用程序框架进行再开发,如奥迪、蔚来、比亚迪、吉利等车企半自主研发。
4) 应用型
比较常规的是搭建手机映射系统去整合地图、音乐、语音、社交等功能来满足车主的需求,如CarPlay、CarLife等。
四、车载OS盘点1. 基础型车载OS四大基础型底层操作系统
1)QNX
QNX车载OS分两个方向发展,一是管理车载信息娱乐的系统,二是负责车身电子元器件的OS。这种OS分离的方式,主要是为了安全。QNX就由于其安全性优势成为智能网联汽车行业的宠儿,市场上的仪表、辅助驾驶等高度安全性模块几乎都基于QNX。
2)Linux
基于Linux成熟版本开发的定制化系统,既可以用作驱动安全件的ADAS、仪表显示系统,也可以用于信息娱乐系统。不过由于Linux应用生态不完善,大多数信息娱乐系统还会倾向于使用Android。
3)Android
Android有着灵活性和易用性的特点,主要用于信息娱乐、导航等安全性和车规要求较宽松的模块,例如新造车势力蔚来、小鹏、理想等都是基于Android开发了富有各自特色的车载系统。
4)Microsoft WinCE
Windows CE操作系统是在PC Windows操作系统基础上研发而来的,其用法和功能上两者都十分相近。而由于车载OS的应用依赖于车身电气化以及对安全有高要求,WinCE发展的时代不具备条件,很快被真正的车载OS取代。
车载OS底层操作系统对比
2. 定制型车载OS