后轮被扎的概率比前轮高，主要原因是：后轮容易受到前轮带起来的异物影响。
为什么后轮被扎的概率远远大于前轮- 前轮被扎的概率本身小
车子正常开的时候，前轮和后轮大多数时间都是处于同一个直线上的，而且是前轮在前面。
一般来说，前轮也会比后轮先碰到一些异物。
好比说：排队跑步，如果遇到点什么障碍，肯定是排在头上的、前面的人先碰到的，对不对？
路上也不是所有的东西都是能够扎伤轮胎的。
期刊《驾驶园》上面有论文，《固博士轮胎知识指南（九）》里面有讲过。
能扎伤轮胎的异物必定是要尖端朝上，或者是尖端朝向轮胎接近的方向。就要求异物本身尺寸比较大，或者固定在其他物体上，总体尺寸比较大。
总得一个字叫做“大”。所以说：在行驶的过程中是比较容易被发现的。
你看到有个大坑或者一块钢板翘起来了，你还会直接开过去的？一般都是避开的，对不对？
那些体积比较小的异物，比如说：铁钉、铁片、螺栓、尖锐的碎玻璃之类的。
在没有其他固定物的情况下，受到重力作用，大多数时候是躺倒的，能刺穿轮胎的尖端是不会对着轮胎面的。
就好比是硬币，不是随便一抛，它「er」掉在地上，能立在那边的。你抛100次，估计有99次它都是躺在那边的。
警察用的路障钉，还要经过特殊设计，才能确保撒在地上时的尖头一定是向上的。
或者说就是要固定在一个特定的基座上面的，这些尖头才能对着轮胎。
地上的那些，尖头都没有对着轮胎，扎破轮胎的概率当然也就很小。
枪口都没对着你，开火怎么会打得中你呢，对不对？
所以总得来讲，不管是大异物还是小异物，前轮被扎的概率本来就是比较小的。
- 后轮容易受到前轮影响
不过后轮就没有前轮运气那么好了。
《中国邮政》期刊上面有论文，《怎样防止轮胎被戳破》上面讲。
在对邮政送货的摩托车进行观察、分析之后，发现被戳破的轮胎大多数都是后轮胎。
