而高端车型跟普通家用车不同的是，它们驾驶模式和功能性的强大不仅仅是因为硬件的性能上限高，而且高端品牌对特定功能的理解足够深，所以更懂得如何调校出更好用的驾驶模式。
举个例子，奔驰E级AMG 43，奔驰本身就是一个很懂得舒适性的品牌，舒适模式下虽然时有闯动，但总体表现还是相当沉稳，但在SPORT和SPORT 模式下一定会给你拳拳到肉的加速感，能调出性格分裂的体验，更懂得如何营造声浪、如何调出战斗的手感。
而高端车型的越野模式，像路虎发现这种，路虎本来就是全地形SUV世家，沉淀下来很深厚的“软件”实力，某种地面发动机和变速箱应该如何配合，如何才能获得更好的抓地力，如何更好地控制车身姿态等等这些经验和技巧，是其他品牌没有的，再加上空气悬架、高效发动机变速箱等等，才使得路虎的越野模式如此强大。
总结
总的来说，对于一款车，有丰富的驾驶模式自然是好事，但要发挥更大的用处，还得是根据硬件和车型定位来判断，家用车不一定要提高驾驶性能，舒适性和通过性也是重要的方面，发挥好用处的驾驶模式可以锦上添花，否则那就是噱头
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