发动机缸体有两道划痕，经过测量缸体圆度和圆锥度没有超过标准，都在0.02mm左右。这个数据令人非常惊讶，这是见过的第一台行驶将近40万公里且从没有拆解过的发动机，磨损程度竟然如此少。
组装过程就不一一复述了，雷克萨斯近几年生产的车没有维修过，不知道质量如何，我印象里在2005年的时候大修过亚洲龙，那个时候不叫雷克萨斯还是叫凌志，也是6缸机，行驶了20多万公里，因为机油漏光了划瓦了大修，但自动变速箱换挡一点顿挫没有，一点没有漏油痕迹。当年学徒的时候，师傅告诉我们凌志车是最好的车，要知道当年满大街都是老别克君威、奥迪的时代，我们一个三线城市的别克4S店一个月的维修产值能达到300多万，奥迪当时没有4S店都是在红旗4S店维修，保有量大是一方面，质量问题确实非常多。
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