当然，最著名的、闹得人心惶惶，就是荣威i5竟然在路上开，发动机熄火。汽车投诉网中一名江苏省宿迁市的荣威i5车主，买车不到2月，频繁出现车辆行驶熄火的事情，并表明目前为止这辆车行驶中熄火已经出现15－20次了，有段时间10分钟内熄火两次。现在4S店已经不帮它维修了，直接说没有办法修，让他等。且要求用户删除在平台投诉。
也有网友反馈发动机的噪音非常大，轰鸣声就跟开飞机一样。同时变速箱跟发动机的匹配非常差劲，换挡时异响严重而且顿挫严重。一方面是因为厂商在NVH隔音降噪方面做得不够好，说明荣威的造车工艺水平还有待提升，另一方面也体现了发动机本身设计存在缺陷，能在荣威的车上找到一些别克的老毛病，因为荣威i5的发动机就是上汽与通用联合开发的。而且据车主透露，出现问题向4S店反映时，4S店承认发动机的确存在异常，但却没有办法解决。噪音大很大程度是由于发动机本身的设计缺陷问题，想要改善只能期待荣威对发动机进行更全面的优化。
说道变速箱，由于荣威i5采用的是低成本的干式双离合变速箱，因而在平顺性方面表现极差，用车主的话来说就是：“变速箱在起步时容易顿挫，尤其是在急加速时”，这主要是因为双离合变速箱在动力传递过程中具有类似半联动状态的先天缺陷。为了减少离合器片磨损，工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，便会出现顿挫。而在低配上采用的CVT变速箱，也有不少用户反映体验感太差，某车主投诉表示，新车买了才三个月不到，行驶里程不超过4000公里，便出现了变速箱向外渗油的情况。
