以上这些说出来可能跟我这 20 多岁的年龄不太匹配。不过鉴于我「怎么方便怎么来」的穿衣风格已经被办公室成员多次吐槽不像个年轻人，在选车风格上再被吐槽一次好像也……没什么大不了？
反正穿衣风格勤快些还可以勉强改改，但四出排气的凯美瑞嘛哈哈哈哈哈……
勉强没幸福。
佛系的车随缘地开我自认在路上开车不算慢，一般只要路况许可的情况下我都会尽快加速到最高限速进行巡航。
但一辆佛系车真的能把你的驾驶习惯搓圆按扁了之后再重新塑造一番。
凯美瑞混动无疑是这么一辆足够「佛系」的车。在我跟编辑部雄哥体验凯美瑞混动的一周时间里，两个向来爱开快车的人（请务必不要误会）竟达成惊人一致：这车最适合是用 eco 模式来开。
在 eco 模式下，你会进入一种相当奇妙且舒服的状态，面对各种加塞挑衅内心毫无波动。要做到这点很简单，总结起来就八个字：「佛系起步，随缘超车」。
倒不是说它不适合激烈驾驶，相反，这一代诞生自 TNGA 平台的凯美瑞行驶表现确实让我惊艳了一把。
新一代凯美瑞底盘相当规整，跑起来没有了人们印象中那种「松散感」。前麦弗逊后双叉臂结构的全新悬挂调教明显更硬朗，震动的吸收很快，但复位的速度要明显慢一些。这样的调教在连续过颠簸路段时能给人更踏实的感觉。
