深耕交易本质后，跨区域的C2B平台需以物流为“枝”，通过锻造物流实力，进一步缩短二手车的流通周期，提升交易效率，攻对手之不可守。
随着二手车限迁政策的逐步取消，二手车跨区域流通日益活跃，需求大幅上涨，这也为交易效率提升松开了政策关。而作为异地交易流程的最后一个步骤，其涉及物流经营、在途定位、物流溯源等多个维度，高难度系数，也使物流调度成为了业内“秀肌肉”的重要环节。
而车置宝的“置车物流”，以物流大数据 AI为支撑，合理匹配并优化路线，建立经营标准化、全程监控物流数据的联通体系。这种体系让平台能够整合全国物流资源池和碎片化车源，降低异地流通的边际成本，不失为跨区域二手车流通的一种可取方案。
主营业务获得验证后，金融产品则能添枝加“叶”，完善二手车金融体系，强化一站式服务能力，有助于夯实平台竞争壁垒。
在C2B模式中，B端承担着较大的资金压力。一方面，其要面临规模扩张带来的垫资压力；另一方面，在传统金融市场，又很难获得金融帮扶。因此，中小车商亟需灵活的普惠金融用于解决资金痛点，而在切实解决收车的资金问题之后，平台也将随之强化车源的处置能力及效率，辅助核心业务发展。而“置车贷”在这方面也算走在行业前列。
业务C2B赛道模式跑通了，这仅仅是找到入门的钥匙。而在运营方面，科学的数字化驱动和不断优化的协助分工是保障服务效率和质量的关键
C2B商业模式的优选决定了车置宝在起跑阶段的优势，而车置宝在不断“上探”紧抓数字化驱动的战略布局加快了它不断迭代的速度，从而优化了科学的数字化服务分工和协助系统，使整*易效率和交易质量得到保障。
纵观二手车行业内跑在第一梯队的服务平台，“车置宝与瓜子”都在全国半径布局线下服务的基础设施。其中，“瓜子宣布今年线下将开设100家店，投入近15亿”。而车置宝截止2018年12月份已经完成覆盖全国102座城市，落地运营133家门店，并为10万余家经销商提供服务，全国跨区域交易占比突破66%。相比之下，车置宝线下基础设施的布局费用还不足瓜子的十分之一。
总结下来，皓哥认为，C2B的商业模式很大程度源于其模式的诸多优势，而在二手车下半场的较量中，科学的数字化驱动与精细化的运营所提升的技术升级、服务升级、交易效率升级是搏*对手的关键内功！
三、勤修内功，二手车C2B电商或将大放异彩
尼采有一句名言：“一棵树追求光明的高度，取决于它深入黑暗的深度。”想要获取理想的结果，少不了勤奋与努力，修炼内功的意义也就不言自明了。
对平台而言，数字化不仅将提升整个交易环节的效率与体验，还将降低企业规模化扩张的成本，并在有效连接C、B两端中实现强者恒强的马太效应。
以车置宝为例，其以数字化系统贯穿整个交易流程，获得了两大维度的发展价值：
从短期来看，其能极大提升平台的运营效率。不仅能在检测、定价等具体环节上实现智能化的精准服务，打造自动化标准流程，更重要的是，其面对100个城市 数百万车源 10万二手车经销商时，仍能实现全网高效匹配，并能在盘子日益增大的市场中，以极低的运营成本实现快速扩张。
长期而言，技术的复利效应愈发凸显。腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾曾如此评价技术：“归根结底还是要通过技术的进步，企业才有可能保持战略方面的制高点。”车置宝依托技术手段，在平台数据量达到一定规模后，反向优化产品体验，进一步深挖护城河，拉开与行业竞对的差距。
坐拥两大优势后连接C、B端的服务更为得心应手，而随着后续与新兴产业合作打造二手车交易生态，也将为这一双边市场注入更个性化、多元化、智能化的元素，并形成良性循环，吸引更多供给资源强化领先优势，未来的二手车帝国蓝图也跃然纸上。
在二手车C2B交易电商的发展过程中，跨区域流通起到至关重要的作用，能否以此形成更强的网络效应，帮助买卖双方实现高效匹配，已是各大平台下阶段竞逐的另一关键变量。
前文提到，解决跨区域限迁政策将二手车市搅成一潭活水，最大价值在于实现了全国性的网络效应，让供需两边的网络规模更大，匹配效率更优，个人车主和经销商也都实现了自身的利益最大化，C端卖家通过全国范围内的竞价以更高价格更快速度卖出车辆，而B端也能采购全国二手车源，以更低的拿车成本满足自身的二手车供给。
对于这一关键竞争能力，车置宝将持续完善异地交易体系和配套物流服务，以跨区域的规模化流通降低运输等固定成本，增强平台竞争力。而通过千城战略覆盖全国范围内的经销商、零售商，其也将进一步加速双边市场的增长飞轮，个人卖家越多经销商越多，经销商增长也将反之吸引更多个人卖家，以此把握二手车交易的主动脉，切下更大的市场蛋糕。
四、结语
正如著名经济学家吴敬琏所言：“对于企业来说，最关键的是要加强企业的核心竞争力，提高产品附加值，要向价值链的两端延伸。这个升级并非一步登天，而是一个很长的阶梯”。
皓哥认为，核心能力往往比规模能力更为重要。因而在二手车领域，车置宝通过6年的深耕，锻造了全国跨区域收车服务网络、数字化定价、云检测、金融、物流等诸多内功之后，自然而然会吸引更多C端用户和B端的二手车经销商，形成更大网络效应，开启“黄金时代”。
