新手开手动挡车，起步很容易就会熄火，主要是没有适应离合器的高度，没有找到离合器接合点。到了离合器接合点时需要慢慢抬或者加点油门才能不熄火，如果此时抬的速度还是比较快，也没有加油门，就会熄火了。熄火的原因是发动机的负荷突然变得太大了，发动机转不动了，自然就熄火了。那么经常熄火再打火对车有没有伤害呢？
答案是几乎没有什么伤害，影响是很小的，就像发动机启停系统，也是经常熄火再打火。唯一不同的是一个是正常熄火，一个是被憋灭的。被憋灭的有这么几种微小的影响，首先发动机会受到一定的冲击，原本旋转的很正常，忽然给它施加一个很大的力不让它转了，瞬间熄火，因为力来的太突然，所以曲轴会受到一定的冲击。其次被憋灭火后，气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。不过影响是微小的，因为马上就再次打火了，打着火后又就被燃烧了。再次打火时有可能不好打火，因为混合气太浓了，只需要一边加点油门一边打火就可以。
有这么一种用车情形是很不好的，就是准备停车，倒车入库，即将要停好了，此时忽然车子被憋灭火了，很多车主就不会再次打火了，一直这样停着了。其实气缸内残留了很多汽油，气缸内的积碳会增长的特别快。最好再次打着火让发动机运转一下，再手动熄火。
最后，经常憋灭火再次打火会影响电瓶的寿命，但如果每次行驶距离远，虽然经常打火但电瓶是处于充满电的状态，也没有什么影响。就怕行驶两公里熄了五次火的情况，因为每次打火用的电量是很多的，行驶距离近又充不满电，这样电瓶的寿命会大大缩短，原本能用五年，这么使用可能就只能用三年了。
新手开车熄火，也就前几百公里会比较频繁，当逐渐感知到离合器接合点在哪了，熄火的频率也就降低了。所以不必纠结熄火是否对车有影响，还是以练好技术为主，起步的时候要慢一点，不要忘记松手刹。怎么知道到了离合器接合点了呢？看发动机转速表，会有明显的下降，车辆开始抖动严重，这时最好稍稍加点油门，再继续松离合就不会熄火了。
