在首次唤醒“小P”之后，可以做到连续对话，无需每次都唤醒语音助手且等待指令响应之后再给出新语音指令，其响应速度和快速处理能力也是业内首屈一指的水平。
即便是多人交流的嘈杂环境下，依旧能分清哪些是有效指令，后排车门上也都配了独立的语音唤醒按键，配合最新的骁龙SA8155P中央处理芯片，快且智能的AI交互体验确实提升了用车的便利性和幸福感，论全场景语音能力，P5要比一众A级纯电动车做得更好。
只不过15.6英寸的竖形中控屏设计跟G3i很雷同，并没有跟P7使用同一套设计语言，从新鲜感来讲会让人过多的联想到G3i，不过比对归比对，Xmart3.0在互联上毋庸置疑，丰富的第三方APP足以满足用户对在线应用的使用需求。
P5首次发布那会就将越级的大空间作为重要卖点，实车的后排空间的确足够优秀，尤其在开启“睡眠模式”时，前排座椅会自动放倒，取下头枕后还能铺上官方定制的床垫，形成一个可以躺下两人的大通铺，给用户外出野营创造了用车新概念。
