1970年的时候，欧洲地区平均换油周期就已经是5000km了，1980年是7500km，1990年是10000km，在1996年已经达到15000km了。
类似的，美国的情况也是差不多的。通用汽车1988年申请1个专利，上面讲：通用汽车的常规换油周期是7500英里，大概就是12000km。
- 国外已经有30000公里保养的案例
随着机油、发动机技术是在提升、在进步的，现在的所谓“长效机油”，做到50000km的换油周期也不是说不可能。
比如说我们之前有视频讲过，嘉实多在欧洲市场卖的一种机油，是符合“梅赛德斯-奔驰”MB22951的标准的。
上面有个自述文件说：长效机油至少能使用3年，或者说是25000km，最多可以达到50000km。
在耐用的同时，还能提高1.7%的燃油经济性。简直就是机油界的“神油”了。
除了奔驰这个标准，宝马的LongLife-04、大众、奥迪的VW503、VW504也是长效机油认证，也有30000到50000km的寿命。
保养手册的保养周期靠谱吗不少朋友可能会说：「哎呀」国外周期长，没错；国内周期短，也是没错的。「哎」国内油品不行嘛，国内空气质量差嘛。
4S店的售后顾问不都这么讲的吗？听上去好像是道理，还可以，对不对？
你脑门拍着想想：国内、国外是有差距，是很大，我们国内吃1碗饭，他们国外老外要吃10碗饭？
不可能从20000km、15000km，就因为这些环境问题直接缩短到5000km，3倍！
- 4S店说机油性能下降了，其实时间还长
4S店打电话过来的时候，一般会讲的：3个月到了，时间到了，机油性能下降了，影响发动机寿命的，你赶紧来做保养。
其实有一点点夸大负面影响的嫌疑。
现行是有国标的，《汽油机油换油指标GB/T 8028-2010》，它最高是支持SL级别的润滑油。但是目前市面上的主流润滑油已经是SM、SN级别了。
