候鸟为何要迁徙
既然迁徙之路如此艰险，按照达尔文的“自然选择”法则，鸟类在进化过程中，为什么没有摒弃“迁徙”这一行为呢？
一些科学家认为：候鸟的迁徙是由自身“能量消耗”驱动的，称之为“能量消耗论”。如鸟从北方迁飞南方，昼夜所消耗的能量比在30℃定居条件下要多6倍。但到气候温和的南方，能节约大量用于调节体温的能量。此外，在北方“定居”的鸟类，它们与候鸟相比，还有一笔辅助性开支——夏末秋初必须换上厚厚的羽毛，以抵御寒潮袭击。而这一能量，就大致相当于候鸟每年迁飞所需的能量。可以说候鸟到南方去的往返票价，相当于在北方添置衣服和取暖材料所花的钱。
部分科学家则同意另一种观点：候鸟迁徙是遗传的结果，称之为遗传诱导论。候鸟的这种迁徙习性，可追溯到公元前1万年的冰川时期。当北半球冰雪时节到来时，部分水鸟曾飞离故乡（原栖息地）去寻找利于觅食的地方。到翌年秋天，当寒潮又侵袭时，去年未迁徙的水鸟受同伴诱导，也加入到迁徙队伍。年复一年，日久成习，终于形成了候鸟的每年大迁徙。
另外，还有北方起源说。有科学家认为鸟类起源于北方高纬度地区，第四纪冰川的变化导致冰川南扩，鸟类的食物被冰雪覆盖，鸟类不得不选择南飞寻找食物。夏季到来时，北方冰川消融，鸟类再度北返，以此反复，形成了迁徙的习性。
还有科学家认为，板块漂移导致一些鸟类逐渐到达北方，气候原因又导致它们迁徙回南方。无论哪个观点，鸟类迁徙的一个特征就是气候和食物，这是迁徙的关键原因。
但是，科学家的观点并不能回答另一些疑问：为什么只是部分鸟类进行迁徙，而有些鸟即使气候再冷，也终年不离故乡？如企鹅、海鸥、麻雀。为什么部分水鸟迁徙时间十分准确，不到时间，即使气候寒冷，也不肯迁徙？
鸟类迁徙靠什么定位
科学家观测到，鸟类在飞行时，往往主要依靠视觉，通过日月星辰的位置来确定飞行方向。此外，地形、河流、雷暴、磁场、紫外线等，都是鸟类飞越千里不迷航的依据。最近的研究还表明，鸟嘴的皮层上有能够辨别磁场的神经细胞，部分松果体细胞能对磁场强弱的微小变化作出反应。科学家将鸟类定向机制归纳为：视觉定向和非视觉定向两大类。视觉定向包括太阳定向、星辰定向、地标定向。非视觉定向包括地磁场定向、听觉定向 。
科学家认为，候鸟能通过身体中像钟表似的感觉器官，在天空中计算太阳的位置，不断调整自身与太阳的角度，确定飞行方向和路线。比如鸽子在飞行中，一小时要调整15次与太阳的角度。此外，候鸟是天生的“气象学家”。它们在飞行时，能根据气象条件，如气温、降水、光照等要素的变化，确定在居留地生活时间长短以及迁徙的时间。另外，候鸟还能敏捷地感应风向、气压的变化与波动，从而调整飞行姿态或借助上升气流自由滑翔来节省体力等。这是候鸟在长期生物进化过程中适应环境的结果。
候鸟对地球磁波的变化也十分敏感，并能依据地磁波辨别方向。对地磁波感应能力最强的鸟有：鸽子、知更鸟、海鸥等。为了研究鸟类的迁徙，多少是基于本能，多少是基于后天学习，美国科学家做了一个有趣的实验。他们对一个人工养殖的美洲鹤种群进行长达8年的跟踪观察。到了迁徙季节，它们也蠢蠢欲动，也知道秋季往南，春季往北，可是世界那么大，它们不知道走哪条路线。
在人工养殖的美洲鹤出生后的第一个秋天，科学家驾驶超轻型飞机带着这群鹤向南方迁徙。经过几次训练后，在后续所有迁徙活动中，鹤群在没有飞机导航的情况下也能自由迁徙。这充分说明了鹤群后天学习的重要性。
读懂鸟类的“空中阵形”
不同鸟类迁徙的习惯不尽相同，但一般由年长或有经验的鸟领飞。鸟飞行时，翼尖处会形成空气漩涡，这个漩涡产生的翼尖力，会形成一种升力，后面的鸟可以更省力地飞行。
而鸟在飞行中会摆出什么造型，跟体型也有关系。体型越大的鸟，飞行集群越小，因为它们个体应对外来侵害的能力更强。大雁是人们所熟知的鸟类，全世界共9种，我国有7种。大雁迁徙时喜欢聚集在一起，一会形成一字形，一会形成人字形。每次迁徙都要经过1～2个月时间，春天北去，秋天南往。
而大天鹅多以6－20多只的小群或家族群迁飞，排成整齐的 一字形、人字形或V字形；它们边飞边鸣叫，犹如“吼吼”的喇叭声。大天鹅生性机警，当人或其他动物与它们相距300米左右时，就会被担任守卫的天鹅发现，天鹅群随即飞离，躲避潜在的危险。
丹顶鹤的家庭关系很紧密，它们一般以家庭为单位成一字形迁徙，大鹤在前小鹤在后。
而白鹭的家庭结构没那么稳定，飞起来阵列也很不规则。
体型越小的鸟，集群越大，因为大集群可以让它们更安全地飞翔，形状也更不规则，例如鸻鹬类以及雀形目的小鸟。保持迁徙阵型是很重要的，如果不小心掉队，很容易迷路，从而招致天敌捕*。
走哪条路？带多少吃的？
目前世界上有8条候鸟迁徙路线，其中经过我国的主要有3条：
第一条是西太平洋，主要是从阿拉斯加到西太平洋群岛，经过我国东部沿海省份；第二条是东亚澳洲的迁徙路线，主要是从西伯利亚到新西兰，经过我国中部省份；第三条是中亚、印度的迁徙路线，主要是从南亚、中亚各国到印度半岛北部，经过西藏，翻越喜马拉雅山，经过青藏高原等西部地区。
兵马未动，粮草先行。鸟类无法携带足够的食物，但可以把食物以脂肪形式存储在体内。鸻鹬类可从澳洲大陆跨越西太平洋直接飞到我国长江口，迁徙前体重可以达到平时体重的数倍。北美的黑顶白颊林莺和欧洲的水蒲苇莺体重一般为11克左右，但在迁徙前可达22克左右，所沉积的脂肪可供其飞行100小时左右。鸟类在迁徙途中还需要在“服务区”补充食物并积蓄能量。
候鸟如何在不休息的情况下长时间远距离跨越大洋？ 研究人员发现，候鸟在穿越海洋时会改变飞行路线，以从最佳的上升和风力条件中获益。在风力帮助下，它们能维持数百公里飞行。例如，每年从日本向东南亚迁徙过程中，东方蜜鹰在东海上空能飞行700公里；当秋天气流条件理想时，几乎18小时不间断进行海上旅行。
常言道，“燕雀安知鸿鹄之志”。其实无论鸿鹄还是燕雀，都是在天空中南来北往、纵横千里的生灵，是世界生命网络和全球生物循环中的重要部分，它们的迁徙飞行，是自然界最美妙的画卷，也是对生命的礼赞。
壹点号壹点倾诉
找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！
