广深高速和虎门大桥都是在上世纪90年代兴建和开通的重要交通工程，距今已经过去20多年，为广州和深圳的经济发展和人员交流作出了重要贡献。经过这么多年的运营和发展，大家对这两个交通通道也越来越依赖。不过因为广深高速和虎门大桥都属于民间投资工程，投资就需要获得回报，所以车辆在通行时需要缴纳一定的过路费。那么是不是这个过路费可以地永远收下去呢？
其实不会，因为根据《收费公路管理条例》规定：经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。也就是说即便是民间投资建设的高速公路有获利的需求，但可以收费年限也是有限的，最长不能超过30年。
广深高速公路规划于上世纪80年代，1992年动工建设，1996年7月1日完成验收，正式开通运营。从1996年开始算，至今已经过去了26年，距离30年的收费期限还有4年。虎门大桥则是1992年10月28日动工建设，1997年6月9日建成通车，1999年4月20日通过竣工验收。以验收年份作为收费开始计算，至今也过去了23年，距离30年的收费期限还有7年。因此也就是在5年之后，广深高速和虎门大桥将会陆续到达30年的收费期限。那么是不是到期之后就可以不用交过路费了呢？
按规定执行的话是无需再交过路费了的，不过，因为国内的高速公路建设大多在90年代后才大力发展起来的，也就是说大多数高速公路都还没有到达收费年限，因此在实践中并没有太多收费期限到了后实现免费通行的例子。在广东收费期限到期后免费通行的高速公路，最有代表性的也就是广佛高速了。
