车厢立杆扶手：也是常见的车厢扶手之一，常垂直出现在水平扶手连接处，用来固定连接附近杆手，也是用来方便乘客车厢站立时进行抓扶。上接车顶，下接地板，横杆相拉，此类扶手最为坚固，临近站立不二之选。但垂直抓握与脚仅两点直线支撑，在惯性的作用下身体易发生转动，所以腾出一只手来做一个三点支撑更为安全；
横杆垂吊扶手：此类扶手均匀吊在横杆扶手上自然垂下，多为特殊塑料制拉环，用来方便身材相对偏矮一点乘客进行抓扶。相对于横杆扶手高度更为适中，抓扶更为省力，质地偏软手感舒适，更为关键的是冬天抓扶不冰手。但非完全固定扶手，摆动行程较大，不易控制身体平衡，友情建议两个起抓。
座椅靠背扶手：此类扶手在乘客座椅靠背顶端，多为镂空抓握设计，抓扶高度相对较低，最方便、最省力。由于车厢座椅与车体固定相连，此类扶手较为稳固，但受力面积较小、支点高度较低，在惯性作用下身体易发生转动，建议不要双手同时抓扶一处。
通过工作人员的讲解，我们了解到公交车上共有5种常见扶手，当然还有辅助横杆扶手、安全限位杆扶手等具有特殊意义的扶手。他们样子不同，手感不同，作用也大不相同，工作人员提示“适合自己的才是最好的”，安全关键是“双手抓扶”
二、小小扶手大学问，折射标准化规范。虽说是一个小扶手，但可不是随便装在上面就可以的，除了方便乘客抓扶，更要保障乘客的人身安全，据工作人员介绍，公交车厢内的扶手都是根据行业标准规范设置的。
1、材质：扶手和把手应有足够的强度。
2、安全：扶手和把手不应有伤害乘客的危险。
3、尺寸：每个扶手应有至少100MM的长度以容纳手部；截面边长尺寸应在20MM——45MM之间；车门和座椅扶手截面尺寸应在15MM——25MM之间。
4、设置：站立区域扶手或把手设置应距地板800MM——1950MM之间，至少有一个小于或等于1600MM；乘客们需安装扶手或把手，单引道门至少在一侧安装，双引道门每侧都应安装，也可设置中央立柱代替其中一侧。
三、小扶手藏大学问，硬件设施全过关，安全乘车人人责，几点常识记心间。
1、等待车辆停稳再靠近车门，有序排队登乘不要拥挤，先探头观察再迈步上下，上下车门看好台阶请抓扶。
2、严禁站立区域请勿逗留，此区域极易阻挡驾驶员观察视线，开关车门易发生挤压或者跌落至车门外面发生危险。车门门轴切记不要抓扶，开关车门门轴跟随转动，抓扶极容易发生夹伤事故。
3、车厢站立的时候请自觉用双手抓紧扶手或者把手，将身体相对支撑固定，以免车辆在突然启动或者制动的时候发生跌倒。站立时不要依靠扶手，不易站稳的同时也给其他乘客造成不便，车辆运行中抓好扶手，严禁嬉戏打闹，避免瞌睡，最好不要操作手机甚至是不抓扶，车辆在行驶中起步、制动、转弯、加减速十分频繁，多个方向的晃动极易发生意外。
4、特需乘客（老人、带小孩、行动不便的乘客）上下车时，一定要等车完全停稳再起身下车，尽可能选择位置较低、靠近车门方便上下的座椅，车辆转弯时要扶好把手，最好不要让小孩独立落座，婴儿车辆停放需止动车轮并靠近监护人。
5、严禁携带宠物、易燃易爆物品乘车。携带背包、提包等物品的乘客，最好背在身上，使用双手进行抓扶。严禁将随身携带物品及包裹摆放在乘客行走通道路线上，防止绊倒引发摔伤。
6、严禁手持竹签或其他金属串联的食物乘车（羊肉串、糖葫芦等），持雨伞的乘客上车后，要及时将雨伞收起，将伞尖向下放置，以免扎碰到其他乘客。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 通讯员 李东岳)
