很多运营快递网点的老板表示，这个罚款根本承担不起，没有那么大的利润，因为一个不送上门的投诉就要罚款3万，那么根本就无法经营下去。
我之前做过三个月的快递员，说实话确实如此，有人可能会问了，我寄一个快递都要十块八块的，有时候还得二三十，快递员和网点怎么就不赚钱了，说实话个人寄快递的肯定是赚钱，配送员赚钱网点也赚不少。
但是眼下是大部分商家快递，全国包邮寄一件才四五块钱，有的公司还能更便宜，这几块钱要快递网点拿一部分，快递公司拿一部分，快递员再拿一部分，拢共就这么点钱，可不到了快递员手上就送一个件几毛钱了呗，而且还有那种小件邮寄的商家能到一块多寄一件。
有些人还会说那顺丰咋就能送货上门呢，因为顺丰贵呗，如大家网购时候看到的那样，你要求商家给你发顺丰快递，商家需要你单独再支付一笔费用，据我所知顺丰最便宜的也得五块钱一个件。
新规出台有一些争议，有人认为维持现状就听话，放菜鸟驿站自己也挺方便的，原因如下：
第一是不希望陌生人知道自己的家。
第二是自己不可能在家等快递。
第三是放菜鸟驿站，自己下班以后回去顺便就取走了，挺方便的。
第四不喜欢接陌生人的电话，此前都是驿站那边发来通知取件的短信。
第五要求送上门的以后肯定要多出运费，结果会导致自己这些想去驿站取货的也跟着多掏钱。
羊毛肯定出在羊身上，这个原则不会错，按照这种情况来看，只能涨快递费了，因为快递费不涨价快递员就辞职，没快递员了谁来送上门呢，网点也不可能赔钱去做，只能提升招募快递员的薪水。
那么这样一来反而是那些愿意接受放驿站的跟着倒霉了，明明自己愿意去驿站取货，可是现在不得不同样去驿站取货但是要多花钱，继而商品也要开始涨价了，这都一条线上的，做买卖肯定追求的是利润，而不是去做慈善。
以前给送上门是因为那时候给的钱多，送一个快件能赚一两块钱，现在五毛来回跑，碰上电话打不通的或者小区不让快递车的怎么办，为了五毛还得跑半个小区爬几层楼，说实话这个账谁也能算的明白。
