虎门大桥是一座横跨珠江的钢筋混凝土悬索结构桥，全长约4.6千米，主跨度888米，于1997年6月9日正式通车，使用22年来一直没有发生过类似问题。但2020年5月5日下午，虎门大桥遭遇横风，突然出现上下起伏，交警指挥立即封闭大桥，避免发生严重事故。
关于虎门大桥的安全问题，广东省交通集团在5月6日已经发表声明称，根据专家组观测分析已经掌握的数据，大桥的悬索结构安全可靠，此次持续了二十个小时的振动不会影响悬虎门大桥的结构使用安全和耐久性！但作为吃瓜群众，不免有些担心，毕竟一座钢筋水泥大桥，晃了二十来个小时，到底是什么原因引起的，还能继续使用吗？
到底是什么原因引起大桥晃动的？
桥梁晃动其实不是第一次了，四月底武汉鹦鹉洲长江大桥也发生异常晃动，只不过幅度没有虎门大桥那么大！虎门大桥的晃动幅度直接让人想起了1940年美国塔科马大桥坍塌事件，因此看着大桥晃动时还在桥上通过的车辆来说，实在有些后怕，但虎门大桥后果真有那么严重吗？
虎门大桥起伏的幅度是有些吓人的
塔科马大桥也是结构类似的悬索桥，它在1940年7月1日通车后还没几个星期，桥面就开始了上下摆动，幅度最大甚至能超过1.5米，这个幅度下人员根本无法站立，此后当地政府设置了摄影机以记录桥面摆动以供研究，最后桥梁在晃动了将近5个月后终于崩塌！而全程记录的资料则后来被剪辑成纪录片，成为建筑界必看的活教材！
