离合油门的配合老熄火,踩油门抬离合很快会熄火吗

首页 > 经验 > 作者:YD1662024-03-21 05:03:22

有位手动档车新手提了个问题:半坡起步时,先抬离合后加油为什么老是会熄火?要不然就是加空油,应该如何操作?

他的车有上坡辅助,但上坡辅助也不是万能的,上坡辅助最长只能防止后溜3秒钟,要是3秒之内你不能正确地起步,3秒后车还是会后溜。

先来分析一下原因,为什么会熄火?

离合油门的配合老熄火,踩油门抬离合很快会熄火吗(1)

手动档车

1、离合器松快了

离合器的作用是连接发动机与变速箱,实行分离与闭合的作用,将发动机的动力传递到车轮上,在半坡起步时,如果离合器松快了,汽车没有足够前进的动力,没能克服自身重力的阻力,所以发动机被憋熄火。

2、离合器松到底了

半坡起步时,离合器是先松到半联动位置,等车辆起步后,再松到底的,半联动位置一般指的离合器踩下或者松掉一半,在这个位置上,发动机与变速箱处于若即若离的状态,并有一定的动力输出。

离合油门的配合老熄火,踩油门抬离合很快会熄火吗(2)

上坡辅助

如果你把离合器松到底了,发动机的转速还没上来,动力的输出不够强大,就要承担车辆自身的重力,就容易憋熄火。

2、油门与离合配合不好

开手动档车最重要的就是油门与离合器的配合,先抬离合器,后加油,这个顺序没有问题,反过来先加油后抬离合器也可以起步,关键是油门与离合器的配合要搞好。

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手动档踏板

配合的原则是:松离合器要慢,并且要在半联动位置停留一会,加油要快,不要舍不得加没再 ,只要你的油门够大,发动机的转速就越高,向外输出的动力就越大,理论上起步就更容易。

最好的配合就是:加油门与松离合器同时进行,等离合器松到半联动位置,停下来,再加大油门,等车辆前进了,再完全放掉油门,就能正常行驶了

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油离配合

为什么会加空油?加空油只有一个原因,就是汽车处于空档状态,却在不停地加油门,此时把油门踩到底也没有用,因为离合器切断了发动机的动力输出。

造成这种情况的原因是离合器处于空档,要么你在起步时把离合器踩到底了,要么档位错挂在空档之上,没有其他原因。

在坡道上起步,容易熄火和加空油,应该如何操作?

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找准半联动位置

首先,拉起手刹,不管是电子手刹还是机械手刹,先拉手刹,能够保证车辆不会后溜。如果你的车有电子驻车功能,操作更简单,踩一下脚刹,电子手刹就会自动拉起。如果是机械手刹,就得用力扳起来。

然后,把离合器踩到底,再挂入1档,做好起步前的准备工作,坡道上起步必须挂1档。

其次,左脚松离合器与右脚加油门同时进行,或者先加油门,再松离合器,这样能够避免熄火,虽然有短暂的加空油时间,但由于时间很短,可以忽略不计,优先保证不会熄火。

离合油门的配合老熄火,踩油门抬离合很快会熄火吗(6)

机械手刹

在松离合器的时候,要慢松,而且松到一半的位置要停住,一半的位置就是半联动,离合器停住后,右脚加大油门,汽车就能往前窜的动力,你坐在车内明显能够感觉到,这个时候迅速松掉手刹,加大油门就能正常行驶了。

会熄火只是你的技术没有到位,或者操作有问题,你需要的是不断的练习,找一个山区没人没车的上坡,就在半坡上练习起步,只要你油门舍得踩,甚至踩到地板油,即使离合器松快一点也不会熄火的,这是关键。

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