要理解这个问题，先要弄明白发动机为什么会熄火，发动机熄火，一种情况是断火或者断油，另外一种情况是输出的转矩无法克服负载转矩，引起转速波动厉害，瞬间转速低于最低的怠速要求造成，很明显，松开离合很快引起发动机熄火属于后者，请关注：容济点火器
发动机工作时，需要源源不断克服阻力
车子没有发动前，发动机是静止状态的，没有任何动力输出。虽然发动机和变速器之间还没有任何连接，气缸和活塞之间依然是有很大阻力的，只有在外力驱动发动机，比如靠启动电机来带动发动机，给它一定的初始转速，它才可能会着火，点燃油气混合物，然后靠自身的做功来源源不断克服活塞和气缸之间的阻力，形成了一个可以自身运动的循环，这时候需要有个最低的速度来维持克服发动机内部的摩擦力，这个空转的最低速度，就是我们所说的怠速。
如果怠速太低了，或者缸内的阻力太大，发动机自身输出的功率，无法及时克服这个阻力，发动机的怠速会进一步波动，然后让最低的波动值小于最低的怠速要求，发动机就会熄火了。
同样在正常工作过程中，发动机带了负荷运行了，如果发动机输出的扭矩，无法克服负荷的扭矩，同样会引起发动机转速下降，当这个下降值低于一定值，同样无法维持下去，发动机同样会熄火。好比人背一定的重物，比如50斤你可以走得动，背上200斤，就被压倒在地这个道理是一样的，发动机熄火，本质是被“压垮”了，这个设计也是为了保护发动机。
离合器的作用
离合器是发动机和变速器之间的动力接驳传动机构，踩下（或者捏下）离合的时候，发动机和变速器之间是没有连接的，发动机处于空转；松开离合的时候，发动机和变速器之间是完全连接的，实现动力传输，操作离合器的过程，本质是操控发动机和负载之间动力通断的过程，所以离合器一般在车子起步和换挡的时候，会被操作到。离合器是靠什么东西来实现这个动力分离结合的呢，原来是依赖于压盘和摩擦片。
