遇险代码7700
从雷达上可以看到，他们已经进入了青藏高原山区，然后在雪域高原的上空，开始左转掉头返航，高度从9800米持续在下降。
在看到飞机挂出遇险代码后，全体值班管制员，立即进入紧急工作状态，开始指挥空中的飞机紧急避让，协调军方配合特情处置。
同时，清空成都双流机场的跑道，为川航8633紧急备降提供最优的降落条件。
成都双流机场
07:19:25：失联十多分钟的川航8633终于有了回应。
语音：成都，成都，8633，8633，8633
四川8633，请讲！
MAYDAY，MAYDAY，四川8633，四川8633，四川8633
成都收到MAYDAY了，额..你现在什么情况？
MAYDAY，MAYDAY，MAYDAY，四川8633，四川8633，客舱失压，客舱失压，客舱失压！
四川8633，成都，能听到吗？
MAYDAY，是国际通用的无线电通话遇难求救讯号，只有遇到生死攸关的紧急情况时才会用到，发出求救讯号时必须要连呼三次避免误听或者是噪音干扰等情况。
而客舱失压便是一种很严重的情况，被一些小伙伴戏称为“客机空中*手”。
07:20:26：空管得知飞行员只能盲发后，立即根据语音的内容做相应的调度。
川航8633报告“客舱失压，现在飞向崇州后下4200米”。
空管小哥尝试回复到：“川航8633，成都，现在可以下到3600保持”，但依旧没有得到任何回应。
没有回应
07:24:20：四分钟后，川航8633再次报告：
“MAYDAY，MAYDAY，成都近进，成都近进，四川8633，四川8633，现在在崇州盘旋下高度”
07:41:05：川航8633在成都双流机场的02R跑道上落地，看着飞机在跑道上滑行减速，缓缓停下的那一刹那，大家悬着的心也随之落下。
