整车采用单盘传统系统，40T的前盘片搭配10-50T的山地车飞轮，能够适应陡峭的爬坡。显然，Specialized在Diverge STR Pro的传动系统搭配上下了不少心思，迎合许多不同车手的使用口味。
整车的涂装造型非常亮眼，在不同光线和角度下能显现不同的色调。毫无疑问，Diverge STR Pro是当下市场最豪华的砾石公路车之一。
砾石公路车一般拥有相对较长的前伸量和轴距，旨在增加车手下坡时的信心，其舒适的角度也更加适合长距离的骑行，同时保持高效的空气动力学优势。
从纸面数据上来看，这款车是一个“多面手”，能够适应各种各样的骑行探险。说了这么多，是时候进行两款车的骑行测试了！
两者骑起来的感受如何？
接下来的测试将解决我们的问题：两款自行车适合怎样的使用环境？差异是否如此明显？我们将Specialized S-Works Epic World Cup和Specialized Diverge STR Pro带入自然之中，在漫长的砾石道路、蜿蜒小径和无数陡峭爬升中穿行，看看两者的表现。
开始起步时，Specialized S-Works Epic World Cup的优势瞬间凸显。超轻的Roval Control SL轮组搭配2.35英寸的Specialized Renegade轮胎，充分的抓地力使这款车能够快速领先。起步部分S-Works Epic World Cup胜出！
Epic World Cup灵活快速的操控性也使其成为越野爬坡的首选。当坡度超过20%，表面泥沙松动时，Epic World Cup的避震系统能够将后轮牢牢“粘”在地面上，无论是较大的颠簸，还是车手坐着、站着，其抓地力都是十分优异。再加上34T前盘片和10-52T飞轮，这款车无惧任何爬坡。
