值得一提的是，我们所看到的这个最大功率数值，其实指的是发动机做功的功率。真正对车辆加速有影响的，是轮上功率。因为发动机做功后的动力，会经过传动系统和各个旋转零件的传递，再到车轮上实行推动。所以轮上功率的数值是要比最大功率值要低。
扭矩又是什么？
看上去，扭矩数据似乎与发动机能发多少力有比较大的关系。
扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积。放在发动机结构里面去理解，就是活塞下行的力，乘以曲轴曲柄的长度，就等于发动机扭矩的值。
扭矩的单位为Nm，也就是牛米，还有如kg·m公斤·米、lb-ft磅·英尺这样的扭矩单位。三者之间的换算关系也不难理解，就是1kg·m=9.8N·m，1lb-ft=0.13826kg·m。
在参数上看到的扭矩数值，其实并不是真正推动车辆起步和行驶的扭矩数值。而指的是发动机做功时在曲轴段所输出的扭矩大小。至于真正推动车辆行驶的扭矩多少，下面我们再来详细说。
哪个才是影响性能？
正如刚才所说，很多小伙伴知道扭矩数值与力有关，所以就认为扭矩输出大的发动机，力量就大所以加速就强。其实车辆加速的确是看扭矩，不过这个扭矩是轮上扭矩的数值，而不是发动机曲轴做功的扭矩。
