现实生活中用柴油的地方很多，船舶、农机、发电机、工程机械等都需要柴油，而市场上假的柴油特别多，“假柴油”其实并不高端，主要是小加油点自行提炼的“轮胎油”、“黑柴油”、“勾兑油”。这种柴油往往不符合国家成品油生产标准，严重危害车辆安全，损害发动机燃油部件，今天就教教大家如何分辨假的柴油？
1、看颜色
合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或玄色、无色时，多为分歧格。
2、摇一摇
取透明的杯子装入少量柴油，然后摇晃，合格的柴油会出现大量的泡沫并很快消散。
3、看密度
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，在正常工作过程中轻易燃烧不完、冒黑烟、积碳；
若太低，则说明该柴油的碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。
4、闻味道
合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气息，若发现有臭味时，多为不合格产品。
5、闪点
闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一点低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。
因此，若有前提可以用闪点仪丈量，简朴利便；若无前提，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
6、凝点
柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天天气炎热，均匀气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判断该0号柴油分歧格。
最后，“假柴油”不能用，损人不利己！
