转向架-pic fr. Me
好，下面我们来一步一步来分析。
看看从牵引电机输出的扭矩是如何使车轮"跑"起来的。
1) 牵引电机→联轴节
联轴节是将牵引电机输出轴与齿轮箱的输入轴（小齿轮轴）联结起来的装置，在传递扭矩的同时，允许两者间的相对运动。它长这样。
联轴节-pic fr. Ref. 2
联轴节一端连接牵引电机输出轴，一端连接齿轮箱的输入抽（小齿轮轴），然后将电机的扭矩传递给齿轮箱。
2) 牵引电机→联轴节→齿轮箱
齿轮箱是将牵引电机的扭转力矩有效地传递到车轴而使车轮"跑"起来的装置。它长这样。
齿轮箱-pic fr. Internet
齿轮箱的小齿轮与联轴节相连接，大齿轮与车轴相连接。大齿轮与小齿轮之比为传动比。
CRH2A齿轮箱的传动比为85/28=3.036。
齿轮箱的动态示意图如下。
齿轮箱动态图-pic fr. Internet
3) 牵引电机→联轴节→齿轮箱→轮对（车轮&车轴）
好，终于到最后一步了，通过齿轮箱的大齿与车轴配合，使得电机的扭矩传递到轮对上，最终轮对滚动使车辆前进运行。轮对（车轴&车轮）长这样。
