一般压实线抓拍和驶入禁停区抓拍，都是人工操作带云台的摄象机（云台就是可以托着摄像机上下左右转动的设备）进行抓拍的，都是行车高峰时期在固定点“守株待兔”，因为总是有不太自觉的司机违章，所以才会中招，这种方式的我就不详细讲了。闯红灯和单点超速电子警察是目前应用最多最广的，它们用的抓拍方式基本就是视频抓拍、地感线圈抓拍、雷达测速抓拍这三种。红外、激光、超声波的方式，造价高，容易受天气干扰，因此性价比较低，应用很少，它们只在不能使用地感线圈和雷达的地点使用，如桥梁、隧道或路面有极端环境时。
视频抓拍：分为牌照自动识别类和模拟线圈类。车牌自动识别是采用“模式识别”的方法，寻找视频中出现的车牌号码，如果在不该出现的时间里发现了车牌号码，电子警察系统就会进行抓拍。模拟线圈的工作原理是在画面中，画出线圈的形状或设置一个区域，当车辆进入时就会被监控，出现违章情况就会被抓拍。由于视频抓拍受光线影响较大，准确率不是很高，因此应用有一定局限性。
