清光绪二十一年，张之洞又提出修建卢汉铁路的事情，称“中国应开铁路之地甚多，当以卢汉一路为先务”。
三年后，即清光绪二十四年，在卢汉铁路动工的同时，汉口的车站也开始兴建，时隔五年建成，并命名“大智门火车站”，这是当时华中地区第一条标准距离的铁路交通系统。
清光绪三十二年，汉口至北京正阳门铁路全线建成通车，卢汉铁路改为“京汉铁路”，大智门火车站正是汉口这端的终点站。但在辛亥革命阳夏之战中，大智门火车站被毁，后又仿原样重建，其车站大楼是由一位法国设计师设计。
中华人民共和国成立后，大智门火车站改名为“汉口站”，但由于所在位置自建成后一直不太令人满意，关于有搬迁的提议在当年也是风风火火，但都没有实现，大智门火车站一直使用到二十世纪九十年代。
