泵可借助M型、H型或K型换向阀中位机能来实现降压卸荷。
4保压回路
保压回路主要是用在液压回路中，功用是使系统在液压缸不动或因为工件变形而产生微小位移的情况下能够保持稳定不变的压力。
保压回路的分类
保压回路主要分 辅助泵保压回路，液控单向阀保压回路，蓄能器保压回路，压力补偿变量泵保压回路四种基本回路。
辅助泵保压
辅助泵保压就是利用大小两个不同流量的油泵，当压力达到设定压力时，大流量 泵关闭，此时由小流量泵来做泄漏时补充。由于小流量泵功率小，所以对整个系统发热影响不大。
液控单向阀保压
液控单向阀保压 就是当压力达到设定值时，油泵停止工作，此时利用单向阀密封功能对液压缸进行保压。
蓄能器保压
蓄能器保压是当压力达到一定时，油泵停止工作，由蓄能器来补充泄漏，保压时间的长短是看蓄能器容积大小与泄漏程度。
压力补偿泵保压
采用 压力补偿泵保压，压力稳定，效率高，其原理是利用压力补偿泵具有流量随压力增高时流量变小的特性来保压。
当换向阀在左位工作时，液压缸前进压紧工件，进油路压力升高。当油压达到压力继电器的调整值时，压力继电器发讯号使二位二通阀通电，泵即卸荷，单向阀自动关闭，液压缸则由蓄能器保压。
液压缸压力不足时，压力继电器复位使泵重新工作。
保压时间取决于蓄能器的容量，调节压力继电器的通断调节区间即可调节液压缸压力的最大值和最小值。
利用油缸提升重物时，如果遇到突然停电情况，需要防止重物下落。利用中央封闭的3位4通阀就可以实现这一功能。
断电时换向阀处于中位，中央封闭，使油缸内压力能够维持一段时间不使重物下落。
5差动快速回路
差动回路是从无杆腔进油，使有杆腔的油回到无杆腔。在同一压强（我们俗称的压力）下，利用无杆腔和有杆腔的面积差，产生压力F差，从而驱动液压缸伸出。因为有杆腔的油回到了无杆腔，所以液压缸能以较快速度动作，实现小流量高速度。
利用2位3通电磁换向阀可以实现液压缸的差动连接。
电磁阀断电时，油缸差动连接，可以实现快速伸出。
电磁阀通电时，油缸为普通连接，油缸以普通速度伸出。
