lng卡车动力升级

持续飙升的柴油价格，迫使不少用户重新审视天然气车型。特别是在天然气资源富饶的西北地区，诸多商用车企业适时推出了LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然气）车型，环保的同时，又降低了运营成本。

在西北地区得天独厚的能源优势下，解放青汽JH6领航版系列牵引车型属于常青树。2022款车型在核心配置上有了新的升级，530马力潍柴15升发动机、升级驻车空调、1700公里长续航。还有哪些配置值得期待，接下来掌上卡车就为大家详情解析。

进入2022年，国产柴油重卡动力、排量比拼一直在持续，潍柴WP15NG530E61燃气发动机，排量14.6升，最大530马力，最大2500牛米，有能力承接西藏高海拔地区的货源。

现有LNG的品牌车型中，排量13升、460马力的主流配置，确实可以胜任时下标载运输场景，结合西北地区丰厚的水果、蔬菜资源，15升超大排量气体机低转速、大扭矩的特点，在时效性、可靠性方面也有着不错的提升空间。

解放青汽JH6领航版的LNG车型，主打干线货运市场，自动挡变速器最高挡为超速挡、3.727黄金速比后桥，更适应国道、高速工况，多元化悬挂配置更是满足绿通、普货运输的基本要求。

西北三省的CNG能源同样非常丰富，覆盖率极高的加气站，相较于LNG实际运营成本更占优势。潍柴WP13NG460E61发动机属于主打配置，460马力、2300牛米的动力表现，足以胜任西北地区的荒漠、丘陵工况。