在一个大燃油环路中，高压柴油喷油泵总成（喷油泵和输油泵）通过油管与主副燃油箱、柴油滤清器、高压油管、回油管、三通阀串联。BF2II系列高压柴油喷油泵总成内的输油泵、喷油泵和8组出油阀，都可以单独更换并拆卸进行清洁养护。
出油阀关联的高压油管（硬管）分别关联4x2组喷油器，这也是8120F最为关键的核心系统之一。至今，中国制造的搭载柴油发动机的中重型载具的高压柴油泵或全部或部分，还是依赖进口或合资厂供应。而优质的高压柴油泵，可以适应更宽泛的燃油品质、更长的保养周期，但是更换与养护成本较高。
东方红665适配的8120F型风冷散热V型8缸柴油发动机，最大的技术亮点就是2组大型风道及风扇组件架构和工作模式。由发动机前端引出的曲轴轮，通过2x2组皮带，向2组风扇传递动力并带动运转，为风道吹送冷空气，用于发动机缸体散热伺服。风扇总成由定轮和动轮构成。2x2组皮带的再关联张紧器（轮）自行调节，已获得运行阻力与扭矩传输的均衡。
上图为8120F的风道及风扇总成及散热器装车技术细节状态特写。
蓝色箭头：风扇动轮扇叶
红色箭头：2组内周长为1439mm的传动皮带
绿色箭头：风扇固定带总成
黄色箭头：散热器顶端焊接的支架
8120F适配的通过预制成型铝带 可调节力矩和间隙的的风扇固定带总成的技术，也被用于2019年量产的某款电动汽车动力电池总成内部电芯模组固定（红色区域）。
