上图为从东方红665动力舱顶部拍摄，前部散热器通过特调节长度（角度）的支架，固定在8120F左右风道间的缸体技术细节特写。通过调节链接组件的长度，已获得不同角度的散热器倾角，用来获得不同机油散热效果。
蓝色箭头：固定在散热器顶端锚的点
白色箭头：可调节长度的链接组件
红色箭头：固定在8120F端的锚点
固定在副驾驶员一侧防火墙上的发动机线束与仪表盘线束链接的保险盒特写。通过查询东方红665的零部件手册获悉，全车所有线缆全部由洛阳一拖自行生产，而防火墙上的保险盒则共享一汽解放“CA30”同样的配件。
通过零部件手册对不同零件分配的编号分辨，自产配件、外协配件以及共享配件不同身份和供应商名称。
上图为布置在风冷散热V型8缸柴油发动机右侧（副驾驶员一侧）的空气压缩机总成特写。采用全铝材质切削加工工艺的空气压缩机，上盖设定了纵向与横向散热鳍片用于加强散热效率。
上图为从东方红665搭载的风冷散热V型8缸柴油发动机，进气歧管及空气滤清器总成结构简图。左右各1组进气歧管通过软管，与左右各1组空气滤清器总成关联，图中编号19的配件即纸质空气滤芯。
