但是这类车型在高速是如何收取费用呢？以贵州省为例，7轴及以上大件运输车辆原收费标准是以3.075元/公里为基数，每增加一轴增加0.25元/公里，上限不超过5元/公里，这种普通的七轴挂车应当为3.325元/km，当然如果不是特殊用途的情况下，一般选择国道还是更为节约一些。
而诸如像河北省内的标准，这类七轴半挂车隶属于大件运输车标准，其收费标准为同路段1类货车收费标准X13，比如4米2蓝牌轻卡这种一类货车的通行费为0.3元/公里，那么七轴大件运输车的收费标准则为3.9元/公里。当然每个地区每个路段的收费标准不一，卡友在进入高速时需要详询当地收费站具体的收费政策再做定夺。
第二种车型同样来自于调研期间，如果仅看上图很多卡友会认为就是一台普通的平板运输车，但是对比一下另一车道的前四后八搅拌车，卡友们就能感觉到这台半挂有多长了。如果只看挂车的情况下，整车能够轻松停下14-20台轿车，仅挂车的长度就能超过20米，除了曾经的违规双排轿运车有这样的震撼力之外，马路上的其他车型都没有它“霸气”。
