当前，无人机作为一种快速、有效的影像获取手段，不仅弥补了卫星遥感技术获取数据的不足，还能利用多角度、大范围获取地面纹理信息，为城市三维建模提供重要的技术支持。本文对基于低空无人机影像的城市三维模型构建展开了介绍，分析低空无人机影像城市三维建模的精度评估，并通过研究区域的三维模型、成图结果的精度进行了分析，实验表明：利用低空无人机摄像控制点布设，可达到三维模型精度要求，旨在为有关需要提供帮助。
随着我国城市化建设的不断发展以及科技的日益进步，城市地理信息已从二维转向三维的方向发展，城市三维建模已成为当前城市建设的重要工作之一，并对城市建设的发展具有重要的促进作用。而低空无人机在城市三维建模中具有广泛的应用，对此，本文展开了相关介绍。
1 低空无人机影像城市三维模型构建
三维模型构建过程主要为外业控制点布设、航拍飞行、内业处理。在建构模型中，因所使用的设备极其昂贵，而且航高较高，飞行中机动灵活较差，通常选择无人6机低空摄影测量的方法进行。多视立体航摄仪重量较重，而无人机载荷较差，难以承载，因而通常选择测轻小型相机进行航拍。无人机多视立体航摄系统是利用多个轻小型非量测相机进行一体化设计而成的。因系统由非量测型相机构成，因而需相机检校标定，以确保其拍摄的准确度。本次研究在实验基础上构建多角度立体化航拍系统，以无人机全流程检测。现将具体情况，以图1形式展现出来。
图1 建模结构图示
2 三维建模精度分析
2.1 城市结构与建模
构建城市模型的关键是微观层面，建立LOD。在划分级别数方面，City GML中将城市三维模型划分为5种级别。详见表1。
级别的差异对于点位精确度也有一定影响，此级别的分级方式在建筑物的应用中适应性较强，对于实际城建而言，却还存在较多不适应之处。城市三维建模技术规范对实际的建筑建模划分方式详见表2。
2.2 控制点布设方案
城市三维建模规范之中在建筑物地形图设计时，轮廓线比例应在1∶500到1∶2000之间。建筑外膜采集纹理过程中，以激光扫描为依托，以摄影测量后实地拍摄为基础。后可借助DOM 数据构建或实地拍摄处理图像纹理。而针对建筑物平面设计过程中，最佳比例应维持在1∶500到1∶2000之间，确保三维模型所得数据与地形数据相契合。
低空数字航空摄影采用1∶1000比例尺进行测量时，其平面/高程精度为1m*0.4m，采用1∶500比例尺进行测量时，平面/高程精度为0.5m*0.4m。按照城市三维建模技术规范的相关规定，建筑模型的平面/高程精度为0.5m*0.5m，三维模型数据与地形图数据套合。
结合上述要求，城市三维模型确定经地空航空拍摄，可节省人力物力，图像收集的效果较好。低空航拍结合数字化技术应用于三维模型建立之中，还应对各控制点的设计与安排制定严格规范。常规低空无人机拍摄时可以较高的精度完成定位任务，可见主要的两布点，即全野外布点和区域网布点。该布点模式之中全野外布点模式也可分为全能和综合两种，需针对具体实际情况进行改善。城市构建可通过野外布点大幅度增加不必要工作量，可广泛运用区域网布局点进行建设。
本文中构建建筑三维模型中的相关数据主要来源于轻小型多视立体航摄仪航摄，该设备由中测新图(北京)遥感技术有限责任公司提供，焦距：下视35mm，侧视55mm。像元4.9μm，下视焦距35mm，以1∶1000为图示比例，设定航拍高度为571m，具体实施航拍，详见表3。
如表3所示，1∶1000连接点平面和高程误差分别是0.35m、0.28m，通过转换为图形将平面和高分别调整为0.7mm、0.56mm。
无人机航拍过程中，相邻平面控制点间隔基线计算：
