北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
共享单车自2016年进入北京，至今已有6个年头。记者从市交通委获悉，共享单车运营区域已由原来的五环内逐渐扩大至全市所有行政区，形成了“1 N”的服务格局。截至2022年8月底，全市范围内报备的运营车辆为99.85万辆，其中，中心城区79.82万辆，其他区20.03万辆。
“1 N”的服务格局，即中心城区作为一个整体的运营区域，美团、哈啰和滴滴青桔3家企业按照承诺的规模投放车辆；城市副中心、平原新城和生态涵养区作为N个独立运营区域，因地制宜地引入一家或多家共享单车企业，科学测定车辆运营规模上限。目前，在北京运营的共享单车企业共有3家，分别是美团、哈啰和滴滴青桔。
在总量方面，北京坚持“总量调控”政策，按照淡、旺季进行动态调整。旺季是每年的4月到11月，中心城区作为统一运营区域，车辆投放总规模不超过80万辆。淡季是每年的12月至3月，中心城区车辆投放总规模不超过50万辆。随着共享单车技术的发展迭代，以及慢行系统建设的不断发展，目前的车辆规模也会视情况调整。
为了规范停放，各区因地制宜扩大非机动车停放空间供给，全市自行车停放区由1.3万个增加至2.6万个，按照管理要求将停放区域区分为禁止停放区、入栏管理区和规范停放区。目前，全市正在大力推广电子围栏技术，车辆入栏率大概在90%左右。
