庹新永离开的时候，留下了一张纸条，上面这样写着：
“我已于4月10日办理了离职手续，正式离开厦门金龙，在董事会正式决策前，董事会赋予我的全部权利、责任、义务已移交给公司财务总监陈江峰，请直接与陈江峰接洽。”
2个月后，“苏州金龙”发生了“增资扩股事件”，即注册资本从2800万元增加到4800万元，原“大金龙”持股比例由70%降为40.83%，苏州机械持股比例由30%降为17.5%，而新增加的10个自然人持股比例高达41.67%。
这10个人是“苏州金龙”的经营骨干，其中就包括陈江峰。
“苏州金龙”办完验资手续后，“大金龙”*厦门汽车、创兴公司和东风汽车公司才知道这件事。你说讽刺不讽刺？
后来，厦门汽车对“大金龙”、“小金龙”、“苏州金龙”的整合之路艰难且漫长。有句古话叫“不患寡而患不均”，而造成厦门汽车与其子公司们都发生过股权之争的原因，却偏偏是*之间的权力太平衡。
不管是中国还是国外，关于“龙”的故事林林总总，五花八门。厦门金龙的人和故事也不例外，足可以拍成一部电视连续剧了。
三，益高电动车
“庹新永是一个整合资源的高手。在金龙当时的条件下，他能够快速将其做大，策略是正确的。”
这是宇通客车董事长汤玉祥对他的评价。
庹新永能谋善断，有胆有识，即使离开了厦门金龙照样可以谋得好前程，甚至更好的。
从金龙辞职后，庹新永在苏州益高电动车辆制造有限公司任职，担任董事长、总经理至今。
这家公司是1998年创立于苏州工业园区的中外合资企业，于2007年改制成民营企业。主要从事非公路用四轮电动车的开发及生产，产品包括：观光游览车、高尔夫球车、货车、工程车、警用巡逻车、消防车、环卫车等。
早在2003年，益高电动车就出口到美国。时至今日，其生产的多种非公路用车产品遍布全球，销往世界各地80多个国家和地区，连续多年产品国内销量、出口销量排名全国同行业第一。
苏州益高总部
从“大金龙”销声匿迹后，庹新永默默无闻地经营着他的“小齿轮”---益高电动车（他称客车业为“大齿轮”），他早就看好电动车产业，一直在低调潜行。
庹新永是一个低调务实、刚烈坚毅之人，几乎不在公开场所上露面，但是我们总能在旅游景区、大学校园、大型社区等场所看到他生产的益高电动车。
人挪活，树挪死，没有过不去的坎，换一条路走，或许你就会发现另一片新天地。
参考资料：
- 汽车商业评论：十大悲情人物之庹新永：痛别大金龙的天才创业者
