值得关注的是，本次高峰论坛上华为云联合长城汽车、比亚迪、华人运通、四维图新、星尘数据、赛目科技、映云科技、箩筐技术等数十家自动驾驶产业伙伴发起“共创自动驾驶开放产业链行动倡议”。从加强自动驾驶开放生态建设、加快构建标准体系、加强网络安全和数据安全、增强产业链技术交流四个方向出发，合力推动自动驾驶生态链构建，助力自动驾驶技术加速落地。
由此来看，华为云打造自动驾驶解决方案，背后同样是基于“云底座”的开放合作与产业共建思维，有充分体现了华为云的技术优势与创新理念。而唯有吸引产业最好的合作伙伴，以及主机和供应链企业参与，华为云才能基于“云底座”的技术优势成长为“业界最佳自动驾驶研发平台”。
《壹观察》评论中国是全球最大的汽车制造产地、全球最大的汽车市场，同时也是全球汽车智能化最具活力的创新市场。如果从移动互联网时代“全球创新两极之一”继续走向数智汽车时代的持续全球引领创新，其实是如今所有企业领域相关从业者共同思考的重要命题。
未来5-10年，当所有终端上云，完成数智化革新的汽车也都会“跑在云上”，“数据引擎”将会成为所有车企核心的增长力与创新力。当然这一过程并不容易，甚至充满了巨大挑战，但中国汽车行业一定可以实现在数智化变革时代的产业“换道超车”，因为这种案例之前已经在移动互联网时代多个领域重复上演。这是中国汽车产业最重要的“突破革新”机遇，也是如今所有产业从业者都在关注“合作与开放”的重要原因。
华为云此时推出“1 3 M N”全球汽车产业云基础设施布局，并且包括车企数字化平台、分布式车联网、自动驾驶等具备显著开放合作、技术引领与快速落地特征的多个解决方案。这并非是基于一家企业的技术优势与私利，而是希望通过为整个行业打造一个通用的“云底座”，专注于为传统汽车行业的数智化革新赋予各项新能力、新思维与新价值。这是华为“构建万物互联的智能世界”的愿景所系，也充分体现了华为云在汽车领域的目标理想与产业担当。
云上生长，智行未来，这也是华为云为整个汽车行业的数智化变革十年演进给出的“新答案”。
