共享单车进入2.0时代
2017年秋，OFO小黄车率先来到包头开疆拓土。此后，摩拜、哈啰也陆续出现在了包头的大街小巷，那时，拿着手机按图索骥，却徒劳无功的景象随处可见，人们最大的烦恼是找不到车，进而衍生出了单车被加私锁、抠二维码、推回家等现象。
然而，进入2019年，特别是青桔单车来到包头后，共享单车迅速进入了2.0时代，“找车难”问题不复存在，取而代之的是大量单车乱停乱放：盲道、绿化带、非机动车道，甚至在机动车道上，随处可见。
这组镜头，真实展现了包头共享单车停放的现状。
各方共商破解之道
面对当前共享单车的乱停现象，究竟该如何解决？采访中，共享单车企业、市民和管理部门也都提出了自己的想法。
解决方法一：出台管理办法
记者了解到，针对我市共享单车发展的现状，目前相关管理单位正在研究制定包头市“共享单车管理意见”。待管理意见出台后，执法人员管理共享单车时就会“有法可依”。
解决方法二：设定“电子围栏”
目前，包头所有共享单车中，哈啰助力车的管理最为规范——归还摆放需要放到指定的位置，如果乱停乱放就会提示未停放在指定位置，将被扣款15元。如果各家企业能够提升技术支持力度，对普通单车也设定类似的“电子围栏”，这对解决乱停车的问题将大有益处。
解决方法三：加大引导
共享单车作为新兴事物，方便了市民出行，但从目前情况来看，共享单车企业应该承担起自己应尽的社会责任，而骑车人也应该文明停车。政府、媒体以及相关执法部门不妨通过媒体等途径，引导市民规范用车、文明停车，不故意破坏、损坏共享单车。
解决方法四：企业负责
说到乱停乱放，企业也很头痛。哈啰出行媒体负责人李一阳说：“在包头，我们的维护人员较多，他们会不定时巡查，发现乱停乱放第一时间处置。特别是繁华地段，如果出现小蓝车比较集中的情况，会及时去疏散，以免出现道路拥挤。
共享单车健康成长，必须跨过乱停放这道坎。顺应自行车等低碳出行兴起的趋势，将为共享单车停放提供更有利的条件；完善管理措施，将促进市民规范停车；市民自觉按规定还车，利人利己。只要各方共同呵护，共享单车必能行稳致远。
（记者：黄韵）
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