◎为了揭示共享微出行的一般性规律，作者对浙江省宁波市的骑行用户行为进行了时空可视化。（点开视频即可查看）
共享单车作为一种新型出行方式，以其方便、快捷、低碳的特点，受到了越来越多人的青睐。在很多人看来，共享单车的核心在于“共享”二字，不仅是分享出行方式，更是分享城市的空气、环境和未来。
从事城市大数据分析、智慧城市治理的张永平研究员和团队从不同角度为读者呈现了一个全面的共享单车生态：慢行系统的建立能更好地满足个体微交通（micromobility）的需求，实现交通资源在微观出行尺度下的合理化配置。在张永平研究员看来，共享单车将从传统公共自行车系统进化成基于移动智能终端的新一代无桩共享微交通系统，进一步成为移动生活的入口之一，这一趋势将为城市交通治理和服务提供更多的思路和可能性。
上世纪八十年代，民间流行用“老三件”来衡量国民家庭的财富状况。
关于老三件，一种广为流传的说法是上海牌手表、蝴蝶牌缝纫机和凤凰牌自行车。在那个年代，上海牌手表是情侣互赠的奢侈品，蝴蝶牌缝纫机是每一位都市丽人的心头好，而凤凰牌自行车则成了白领、精英身份的象征。
随着城市化进程的不断加速，公共交通的日益完善以及私家车的迅速普及，自行车的使用率逐年下降，自行车制造业也面临着市场萎缩和竞争加剧的压力。
但是，这也为共享单车的出现提供了契机，这场由内而外的行业变革倒逼着企业不断改进工艺提升效能。共享单车的出现既是对市场需求的回应，更得益于技术的成熟和优化。
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解决城市交通
“最后一公里”的难题
2015年，随着移动互联网的快速发展，以ofo小黄车为首的共享单车带动了共享经济的潮流。ofo采用智能锁和移动支付技术，让用户可以通过手机扫码借还车辆，大大降低了用户的使用成本和时间成本，也减少了交通拥堵和环境污染问题的发生。
