◎图5 单车和电单车的订单数量
同时，随着其他出行方式的出现和普及，如共享汽车、地铁、网约车等，人们的出行选择更加多元化和灵活，对共享单车的需求也在逐渐减少。然而，共享电动车（助力车）的使用次数则逐年递增，部分用户从单车忠实用户转变为电动单车的忠实用户。
助力车的出现不仅使得共享单车的选择更加多样化，还为用户提供了更加便捷、高效的出行方式。在未来，助力车可能会成为共享单车行业的重要发展方向之一。
为了验证助力车的出现对空气质量的影响，我们选择了2020年尚未引入助力车、2021年引入助力车的三个城市：龙湾、宁海和仙居作为研究对象。这些城市分别位于温州、宁波和台州，我们对比了这两个时间段AQI、PM2.5、PM10、CO、NO和SO2的情况（图6）。
◎图6 助力车出现前后的城市空气质量
值得注意的是，第二年的数据明显好于第一年，这可能是因为部分使用机动车的用户转移使用助力车，导致了空气质量的改善，这一发现为助力车的环保性能提供了新的证据。
然而，由于空气质量数据限制，我们目前无法研究更小尺度空气质量（例如1km×1km单元）与助力车骑行订单量之间的关系，这一方面亟待我们的研究。未来，我们将努力探索更精细的数据和方法，以更全面地评估助力车对环境的影响，并提供更具体的政策建议。
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结语
在电影《头号玩家》中，女主人公骑着红色单车穿越虚拟现实的奇境，寻觅珍宝。这种刺激和充满想象力的场景，唤起了人们对未来骑行和探险的憧憬和期待。
而在真实的未来世界，共享单车将升级更智能的管理系统，让我们的骑行之旅更为便捷和舒适。比如配备更高效的电池，续航能力更长，自动感知周围环境，避免碰撞和事故。此外，共享单车将会融合更多的智能科技，如可穿戴设备和语音控制系统，让我们的骑行体验更加智能化和个性化。未来，共享单车将成为城市骑行的主力军，成为一个更加便捷、环保和时尚的出行选择。
注：哈啰研究院为本文提供了数据和背景资料支持，在此表示感谢。
参考文献：
[1] Jianying Wang, Mei-Po Kwan, Wenpu Cao, Yongxi Gong, Liang Guo & Yu Liu (2022): Assessing changes in job accessibility and commuting time under bike-sharing scenarios, Transportmetrica A: Transport Science, DOI: 10.1080/23249935.2022.2043950
[2] CNN. (2019). American commuters spent an average of 54 hours stuck in traffic last year [EB/OL]. https://edition.cnn.com/2019/08/22/us/traffic-commute-gridlock-transportation-study-trnd/index.html
[3]光明网. “慢行”让城市交通更顺畅 [EB/OL]. (2021-05-21) [2023-03-10]. https://news.gmw.cn/2021-05/21/content_34862509.htm.
[4] Zhang, Y., & Mi, Z. (2018). Environmental benefits of bike sharing: A big data-based analysis. Applied energy, 220, 296-301.
