京广高铁，连接北京和广州这两个重要的城市，全程2298公里，设计时速350公里，运行时速300公里，沿线共设有41个车站。2005年6月23日开工建设，2012年12月26日全线开通运营，成为世界上最长的高铁。
04 第一条新建高寒高铁在不同的地区进行高铁的建设，要克服的困难也是不一样的，在中国的高铁建设中，第一条被公认的高寒铁路是哈大高铁，这也是世界上的第一条高寒高铁。
哈大高铁，是指连接哈尔滨和大连的高铁，2012年12月1日开通运营，全程921公里，设计时速350公里，运营时速300公里，共设22座车站。
05 第一列时速200公里动车组大家都清楚，目前看到的动车组列车，主要是和谐号和复兴号，但是最早的动车组却并不是这两种类型。早在1999年，我国就开始研究时速200公里的动车组，研制的型号是DDJ1型“大白鲨”电动车组，但是没有投产，最早投产的是2000年研制的“蓝箭”电动车组。
2004年，我国在引进德国、日本等国家的高速动车组技术基础上，研制成功第一列国产“和谐号”动车组列车(CRH2-300)。
06 第一次投入使用的“和谐号”动车组中国首台正式开行的动车组列车，是2007年4月18日开行的“和谐号”D460型动车组，运行时速200公里。
中国第六次铁路大提速后，2007年4月18日，“和谐号”动车组Ｄ460次列车由上海开往苏州，时速达200公里，是中国第一台正式运行的动车组列车。
07 第一次投入使用的“复兴号”动车组“和谐号”动车组列车，是在国外技术的基础上进行了提升，而“复兴号”则更多的是中国的自主研发，真正拥有自主的知识产权的高铁，中国的复兴号列车时速在160-400公里之间，很好的满足了中国铁路的运行需求。
