京广高铁,连接北京和广州这两个重要的城市,全程2298公里,设计时速350公里,运行时速300公里,沿线共设有41个车站。2005年6月23日开工建设,2012年12月26日全线开通运营,成为世界上最长的高铁。
04 第一条新建高寒高铁在不同的地区进行高铁的建设,要克服的困难也是不一样的,在中国的高铁建设中,第一条被公认的高寒铁路是哈大高铁,这也是世界上的第一条高寒高铁。
哈大高铁,是指连接哈尔滨和大连的高铁,2012年12月1日开通运营,全程921公里,设计时速350公里,运营时速300公里,共设22座车站。
05 第一列时速200公里动车组大家都清楚,目前看到的动车组列车,主要是和谐号和复兴号,但是最早的动车组却并不是这两种类型。早在1999年,我国就开始研究时速200公里的动车组,研制的型号是DDJ1型“大白鲨”电动车组,但是没有投产,最早投产的是2000年研制的“蓝箭”电动车组。
2004年,我国在引进德国、日本等国家的高速动车组技术基础上,研制成功第一列国产“和谐号”动车组列车(CRH2-300)。
06 第一次投入使用的“和谐号”动车组中国首台正式开行的动车组列车,是2007年4月18日开行的“和谐号”D460型动车组,运行时速200公里。
中国第六次铁路大提速后,2007年4月18日,“和谐号”动车组D460次列车由上海开往苏州,时速达200公里,是中国第一台正式运行的动车组列车。
07 第一次投入使用的“复兴号”动车组“和谐号”动车组列车,是在国外技术的基础上进行了提升,而“复兴号”则更多的是中国的自主研发,真正拥有自主的知识产权的高铁,中国的复兴号列车时速在160-400公里之间,很好的满足了中国铁路的运行需求。