13根重达40吨的铁链横架东西，脚下是深不可测而又湍急的河水，这便是挺了300多年后，至今还在用的泸定桥，也是当初红军战士用血肉浇筑出的信仰。那你有没有想过，古代科技并没有现在发达。三百多年前，古人是怎么拉起这么重的铁链，横架在河水上方的？这么多年里，泸定桥的链子有没有断过呢？
泸定桥又名铁索桥，位于我国四川省西部泸定县的大渡河上。和它相关最有名的事件，想必就是1935年5月29日所发生的飞夺泸定桥了。然而关于它的修建，其实可以追溯到300多年前的康熙年间。
泸定桥下方的大渡河，发源于青海境内的果洛雪山。河西居住的是以藏族为主的众多少数民族，河东居住的则是以汉族为主。两岸人民自古就有商旅往来，唐代开始后，还逐渐出现了以马易茶的互市活动。汉族生产的茶叶源源不断的经由康定，流入了藏区的市场，到了康熙年间，康定就成了汉藏间，最大的茶叶贸易市场。
当时由于两者之间没有桥梁，商旅往来主要用溜索和牛皮船横渡。不仅运送的物品有限，人坐在上面也是摇摇晃晃。而且遇到涨水的季节时，这些工具还会受到很大的限制。
除此之外呢，康定作为汉藏交汇处，自身也有着极大的军事地位。于是，为了满足两岸的贸易往来和保障川藏道上的军需供给。1704年，四川巡抚能泰就向康熙提出了建桥的想法，康熙对此表示非常赞同。但问题是，下方河水不仅湍急还深不见底，铁索桥又该如何搭建呢？
原材料好说，泸定隔壁的荥经冶铁业极为发达，自然而然也就成了泸定桥的供铁商。但如果你仔细观察泸定桥的构造就不难发现，13根铁链根根都手腕粗，铁链环环相扣的铁环足足有12164个，铁件的重量加起来高达40多吨。如何将它们顺利运送到对岸，也就成了修桥期间最大的难题。
但办法总比困难多，一位僧人路过此地时，提出了这么一个想法。那便是将一根绳子系在两岸，之后把带有长绳的短竹筒套在绳子上，并将铁索穿挂在竹筒内。此时，对岸的人拽动长绳的话，就会带动竹筒让铁索沿着绳子滑到对岸。
接下来就是将铁索拉紧并锚固的问题了，据说，工匠事先将铁索的一端进行了固定，另一端则是先缠绕在一根大木桩上。大木桩上钻有许多小孔，小孔插入木棒后，木棒就能充当把手。此时如果工人扳动木棒，木棒就会带着木桩滚动，铁索也会随之拉紧。
过程就好比现在的绞盘，之后再把拉紧后的铁索一根根锚固在困笼上。设计的精巧程度，就连今天的能工巧匠也不得不叹服。那么泸定桥自1706年四月建成以来，在使用的这三百多年间，链子有断裂过吗？
要知道，用生铁锻打的铁环，很容易就会氧化锈蚀。再加上铁索自重，一旦有一环断裂，整个链子也会损坏掉。所以，对于泸定桥的维修，古训都是采取三年一小修、五年一大修。但即使这样，也避免不了断裂的事情发生。
“比如史料就曾记载，道光二十三年（1843年）十月，铁索九条忽断，今年春（1844）年 新修焉，这样的事 300年间也不计其数。”
而如今的泸定桥，在经过飞夺泸定桥事件的洗礼后，也成为了一座网红桥。为了减少桥体铁索的压力，当地在上世纪90年代左右，分别两次在桥底又铺设了9条钢绳，现在已经不用依靠铁索来承重，主要靠钢绳，而桥也在维修中变得越来越坚固。
