文｜黄鸿河
从泉城路出青龙桥往东到历山路，这条笔直的大道叫解放路，又叫解放桥路。
但解放桥在哪里？您还真找不到。
甚至不少中青年人争议说，“解放桥根本就没有桥”。
那为什么叫解放桥呢？
而且还有著名的解放路和解放东路？
答案是解放桥从前有桥，地址就在后坡街南口和十亩园东街口之间。
1952年建马鞍式单孔木桥；
1959年改为砖石涵洞；
1962年7月，拱涵被暴雨冲毁，市民伤亡数人，后改建为单孔混凝土板桥。
现在路边小花园中注有石刻标志。
上世纪80年代初此桥还在，钢筋水泥灌制，有七八米宽，两边护栏是焊接角钢涂蓝色喷漆，后整体埋在这里。
地下是棚起的东城围子壕，过去是防洪排山水的一条大沟，也是保卫济南明府城的拱卫。
1947年秋天，国民党山东省守备司令王耀武，为了防御解放军的进攻，命令在这里建起了一座竹木军用吊桥。
据住在青龙后街的老人们讲，吊桥为木质，撑了一年多，在圩子壕的西沿，两层横向有10米多长，上面有十几个国民党兵士守卫。
吊桥大概有四米宽，配有两组轱辘把子，壕下水中插着尖头锋利的竹竿。
多数时间吊桥是吊起的，有时也不定期落下，允许住在附近的庄稼人借道进出窑头、甸柳庄等地。
这应该是这里最早的一座吊桥。
1948年9月19日，解放济南战役打响。
担任佯攻任务的华东人民解放军第10纵队，在许世友司令员的授意下，佯攻改主攻首先拿下燕翅山后，奋力打开今天解放阁处老城墙。
10纵第一支部队首先在吊桥处沿小道攻入巽利门，踏进济南市区。
当时有几十名解放军因不知圩子壕水中有竹尖暗器，跳入水中时被扎死扎伤，烈士们的鲜血把壕沟里的水都染红了，他们为解放济南英勇牺牲，给后人留下了一段可歌可泣的悲壮历史。
因此，新中国成立后，在城墙突破口处修建了解放阁。
1952年在吊桥处人民政府修建了一座新桥，命名为解放桥。
沿途铺设了直通泉城路的沙石路，被人民政府命名为解放路。
1962年夏天，济南南部山区连降大雨，洪水漫过了圩子壕，有数名市民在桥上被洪水冲走。
因此政府在原址又重新建起一座有铁质护栏的水泥管道桥。
上世纪70年代末，因拓宽抬高解放路，解放桥在原址被棚盖地下，所以后来的人们再也看不到解放桥的痕迹了。
但革命烈士用鲜血开拓的解放路，则永远留在了济南大地上。
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