现在市面上的汽车美容类目是真多，从上万元的隐形车衣，到千元级的镀晶，再到百元级的打蜡，应有尽有。
新手司机直接就蒙圈了，对爱车好，就应该给它做最好的养护？
答案当然不是，本文替你揭晓汽车养护里的种种坑，实际上绝不是越贵越好！
先来科普一下几种汽车美容的实质：
打蜡，最传统的车漆美容，功能上主要是上光，去划痕和防酸雨。蜡有固态、半固态、液态之分，做一次打蜡的时效也有从几天到按月算。自己打蜡的话，几十块就可以用很多次。
优点：效果好，性价比高
缺点：需要频繁做，不保护剐蹭
封釉，个人认为最差的方式。其实是高级的打蜡，因为「釉」本身就是纯度更高的蜡，不信你去看成分表。主要方式是通过打磨机把釉和车漆结合，时效性比蜡更长。价格当然更贵，从几百到上千都有。
封釉最坑的是做了一次之后就得一直做，由于高温下釉和
优点：无
缺点：对车漆有害
镀膜：封釉升级版，区别于蜡和釉等，镀膜是一种石油产物。简单说是在车漆表面涂抹一层保护膜，起到延缓车漆衰老的作用。时效性又比封釉更长（半年），价格通常上千。
优点：不伤车漆，保护持久
缺点：划伤后再喷漆会产生色差
镀晶：纯无机材料，才车漆表面形成硬质类玻璃的晶体，硬度较高还能防一些细小划痕。价格自然更贵了，一次通常要好几千。但市面上很多打着镀晶旗号的，其实是用封釉代替，反正你也看不出来。
优点：保护强度高，补漆没有色差
缺点：容易被以次充好
隐形车衣：像手机贴膜一样，用高强度透明塑料膜把车漆包裹，小剐蹭小划伤都能防。缺点当然是贵了，一张膜收 1 万块以上是常事。
优点：很多；缺点：贵
车衣我就不说了，效果和价格都摆在那，今天给大家推荐几款不同形态的车蜡，主要是打蜡可以自己完成，从原料到效果都极度可控。
1、化学小子速釉
一种水性蜡，施工方便，直接喷上去再拿毛巾擦干。
不限于车漆，在内饰上面也能附着使用。
水性蜡的缺点是持久性低，不到一周就得重新护理。
一种流质蜡，更偏向于去污，对于光亮性的保持效果不是很好。
或者你可以把它理解为化妆品里的磨砂膏，推荐洗车时去污使用。
同样是流质蜡，也具备去污能力。
不过保护光亮度方面要比龟牌的好。
此外有一定修复划痕的作用，前提是划痕很浅，像小石子弹到划到那种。
全能型固体蜡选手。
性能和上面那款贼贵的流质冰蜡一样，但价格只要 1/3。
这是因为固体蜡打起来很累，劳动量是流质蜡的两倍，是水性蜡的三倍。
打一次蜡一周都不用再去健身，就是这么自信。
主打的是不含研磨剂，适合新车完全没「开光」的几个月做养护。
性能当然很普通，很前面两款没法比。
价格也很实惠，新车的前两个打完还有剩的话可以打在轮毂上，一点都不浪费。
最后再给大家传授几个打蜡小技巧。
打蜡前一定要先准备好干净的海绵和抛光毛巾，如果有沙的话就白打了，直接将打蜡变成了沙皮。
其次打蜡也没有什么窍门可言，就是先涂后磨，状态好有体力可以选固体膜，想偷懒就用流质冰蜡。
反正自己打蜡还是蛮多好处的，还不会被无良洗车店的垃圾海绵磨成了沙皮狗，自己又能锻炼身体，练练麒麟臂之类的！
