几十年前，我们想在香港和珠海之间建一座跨海大桥，谁也不相信我们能造出来。
外海沉管隧道是个难题，我们想去韩国学经验，人家二话不说拒绝。
想找荷兰公司合作，人家张口就要15亿。
我们的工程师干脆自主攻关，摸着石头过河，整整9年，艰苦钻研。
结果，2018年，港珠澳大桥通车。
我们的大桥，飞过海面，穿于水下，和跃出浪花的白海豚共同拥抱海天一线。
我们不光做到了，还做成了世界最长的跨海大桥、海底沉管隧道。
那些“不发达”“不领先”，早就成了历史。
我们已经可以有底气地说，中国制造，现在转变成了中国智造。
那些过去由别人带给我们的“先进制造”，如今我们也能带给别人。
前两年，中车长春轨道客车设计制造的地铁，在波士顿运行。
麻省州长都忍不住连发三条推特：
“这简直是推动波士顿地铁革新发展的里程碑。”
眼下正如火如荼的卡塔尔世界杯，有人戏称，中国除了中国队，其他都去了。
就拿主赛场卢塞尔体育场来说。
作为一个富豪国家，卡塔尔办大赛讲究的就是排面。
这个场馆，规模大、系统复杂、设计标准高，堪称超难基建。
但中国铁建撸起了袖子，从索网到钢结构，从空调到LED屏，一一攻克技术难题，造出了这张“国家名片”。
就连球迷村、蓄水池、光伏电站，都被我们承包了。
我们不仅能自给自足，还能对外输出。
我们再也无需仰望别人，还能让所有人的目光都投向我们。
中国智造，走出了一步步艰辛又叫人惊叹的逆袭史，在世界生根开花。
03
从吃的用的到飞机航母，从小小商品到大国工业。
我们在这些微小的、宏大的一切里，见证着中国制造飞速发展的故事。
而在这其中，还有太多东西，改变着我们生活的方方面面。
比如说手机。
过去我们想买个好手机，首先想到的只有国外品牌。
而现在，国产手机品质牛，技术牛，科技感根本不输别人。
再比如互联网产品，也越来越领先。
买东西不用跑路，网购送货上门。
出门不用带钱，只需拿手机扫一扫。
不知道有多少外国人羡慕。
还有很重要的，交通工具。
20年前，造车被称为“工业的王冠”。
当年我年纪还小，但印象很深常听到一句话：“为什么中国能造火箭、飞船，却造不好车？”
多少年来国人买车不是德系就是日系，全进口车更是处于鄙视链顶端。
可现在呢？
当外国车企漏油、简配、刹车丑闻层出不穷时，我们的国产车，早就逆势而上了。
国产车，不仅在国内的市场份额，已经超过了40%。
还迈步进军到海外，成了发达国家的新潮流。
就说上个月刚办完的巴黎车展，国产车可谓赚足了眼球。
