近年来，福建铁路飞速发展，截至2020年末，福建快速铁路（时速200公里及以上）的通车里程数已经超过了1900公里，排名全国前十。去年，福建新增了两条铁路，分别是9月27日开通运营的衢宁铁路和12月26日开通运营的福平铁路，而今年和明年，福建将再增加三条铁路：兴泉铁路、浦梅铁路和福厦高铁，而离通车时间最近的这条铁路是兴泉铁路。
近日，兴泉铁路建设传来了最新消息，从7月份开始，南昌铁路局将对兴泉铁路兴国至清流段进行静态验收，8月份开始进行联调联试动态验收，预计9月30日通车，而清流至泉州段将于明年5月份通车。从最新消息来看，兴泉铁路将分两段开通运营，兴国至清流段计划于9月30日通车，而福建境内的清流至泉州段将于明年5月份通车，兴泉铁路清流至泉州段推迟通车对于热烈盼望铁路通车的泉州人民来说，可不是一个好消息。
兴泉铁路连接江西赣州市兴国县兴国站与福建省泉州市火车站，将从江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等地，终至泉州动车站，全长约461公里，全线共设33个车站。该铁路主要以货运为主，客运为辅，设计时速160公里。
兴泉铁路未来计划延伸至厦门前场站，具体路线是：从泉州安溪东站引出，途经南安市、厦门市同安区，引入厦门前场站。
铁路一响，黄金万两，铁路对一个地区的发展来说已经越来越重要了，兴泉铁路通车对泉州意义重大，是首个以泉州为始发站点的火车站，将实现泉州县县通火车的目标，兴泉铁路打开了泉州至江西内陆的客运货运通道，填补了三明至泉州间铁路空白，打开泉州和江西赣南地区的山海通道，为赣南等地带来新的铁路出海口，也为泉州带来新的货运和客流，将有利的拉动铁路沿线周边地区的经济社会发展。兴泉铁路对于完善福建的铁路网络意义重大，兴泉铁路将加密江西内陆与福建沿海的铁路通道，对于构建福建江西山海的纵向网络有重大作用。
