中新网福州12月29日电 (记者 龙敏)29日7时37分，随着首趟动车D6538次缓缓从龙岩站开出，福建省南(平)龙(岩)铁路正式开通运营。
资料图：铁路。中新社记者 侯宇 摄
南龙铁路北起南平市，南抵龙岩市，全线设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，设计时速200公里。
中铁第四勘察设计院集团公司南龙铁路总体设计负责人华练兵说，作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路与合(肥)福(州)高铁和杭(州)深(圳)、龙(岩)厦(门)铁路一起形成闭环交通网，连接福建各地市的快速铁路环线由此封“口”成形。
南龙铁路开通后，永安、漳平两地迈入“动车时代”，福建省内主要城市形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州分别由之前的3.5小时、3小时压缩至2小时和2.5小时以内。
“原来要提前坐车去福州转车，现在动车可以直达，我今早吃了早饭上车，2个半小时就直接到永泰，时间缩短了一半。”罗浩当天从龙岩出发，乘坐动车经南龙铁路去福州永泰开会。
在带来便捷出行体验的同时，南龙铁路还串起了武夷山、桃源洞、安贞堡、古田会议旧址等众多旅游景点。三明市的旅游达人卓心妍说，一直关注着南龙铁路，刚开始售票，就买了首日动车票前往漳平。“这次先去漳平打个卡，等明年春天樱花开了还要去，和朋友们一起去看看。”
当天起，中国铁路南昌局集团公司也开行了厦门至厦门、福州南至福州两趟“环闽”动车。专家指出，这将进一步完善福建铁路网布局，有利于优化产业布局，带动区域经济协调发展、优质旅游资源开发，加强城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来。
在上海经营“沙县小吃”20多年的吴木根，已经开了7家分店。他告诉中新网记者，以前到上海每天只有一趟普速列车，坐火车要17个小时，还经常因时间对接问题耽误生意；现在就快了，再也不会误事了。
如今，三明市沙县每年有6万多名小吃业主走出去经营发展“沙县小吃”。在三明市梅列经济开发区，多家企业、多个旅游文化项目也看中南龙铁路带来的机遇，入驻开发区。(完)
