消费者其实是很精明的，能省的预算绝不多花一分钱，讲究极限操作，买就要买最赚的，追求“最有价值”的产品。今天我们就要给大家分享一份当下15万左右，买到即赚到的购车指南。
15万元左右能买哪些车型？答案有几十种，看似容易找到答案，但正是由于答案过多、市场竞争激烈，且该价位是大多数人购买的第一辆车，消费者购车时也会更加纠结，不知道怎样下手。因此，我们先得从满足需求的角度出发。
10万-15万元是大多数消费者的首购预算区间，大家选车通常较为理性，预算虽然有限，但希望每一分钱都花得值。除了希望是可靠的合资品牌，以及车内空间的保障外，他们对于其他的要求还有很多，比如要耐用给力的动力系统，功能配置越高越好低，造型设计也要大气耐看。
我们不可否认当前一代的本田思域和大众速腾，凭借着焕新后更时尚，有气质的外观，升级的车机系统和驾驶辅助功能，以及在机械规格方面的稳步优化，像思域的1.5T地球梦发动机，匹配CVT变速箱，速腾的EA211 7DCT的组合，都是不仅技术成熟，而且油耗、动力各方面的表现都足够让人满意，赢得了不少青睐。两款车都称得上是15万级货真价实的紧凑级家轿。
但即便如此，一个很残酷的事实仍需摆在眼前，当合资紧凑车的顶配和中级车的入门版在在终端市场售价上有一定程度重叠的话，我们一定优先推荐大家选中级车。
为什么？在车型开发中，食物链的等级关系是非常明确的。高一个等级的车就是高一个等级的车。虽然可能只是入门款车型，但是这个等级的车设定就是要与下一个等级的拉开差距的，包括在设计、性能、舒适度、安全性方面，全面超越比它低一个等级的车。这就决定了中级车的底子从娘胎来出来就是更好一些。
而别克君威或许是15万级家轿的更优解。要理解这个观点很简单，1.5T的君威终端落地15万左右，虽然速腾、思域各有不错的产品力，但同价位买一台无论是设计做工、性能表现、配置水准远超常规紧凑家轿水平的中级车岂不是更香吗？
