水上飞机作为一种新的交通方式与旅游产品，市场潜力相当巨大。按照国际上通用航空产业对地方GDP的带动放大为1比3—4的比例，水上飞机项目每产生1亿元的GDP，可以带动当地GDP3—4亿元的增长。按照国际上通用航空产业对当地就业的带动放大为4—5的比例，水上飞机项目每雇佣100人，可以带动当地的新增就业人数为400—500人。
水上飞机以运营方式多样化深受国内外民众的喜爱，较之于传统的飞机，水上飞机拥有经济性强、资源占用率低、飞行安全系数高等优势。而对于人们所关注的乘坐费用，相比其他交通工具，水上飞机在成本上也并非处于劣势，价格不会高于民航。未来水上飞机的机票将通过景旅通这一第三方旅游分销系统，向全国的OTA（在线旅行商）、分销商、旅行社以及游客销售。等到全面投放之时，水上飞机这种省时省力又经济的旅游出行方式势必会受到欢迎。
业内人士分析，2015年中国通用飞机总体量预计约2500架，而到2020年将突破9000架。到2020年，中国通用航空将实现规模化发展，飞行总量达200万飞行小时，年均增长19%。届时，全国通用飞机的需求量将突破6000架，约占全球总量的12%，通用航空产业有望成为继汽车之后拉动国民经济发展的新增长点。 而水上飞机作为通用航空的一个分支在滨水旅游领域也将拥有广阔的发展空间。
作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。
