这些产生的泥土在运输往统一的泥土暂存点后，很快就会经历了一轮筛选，将不同的泥土分门别类，然后运往所需要的泥土回收企业进行再加工，这样一来就实现了对泥土的循环利用。
二、挖出的泥土带来了巨大的经济效应
修建地铁时所产生的大量泥土，尽管看似是废料，可是却产生了巨大的经济效应，这些泥土在城市建设中发挥了巨大作用。
都知道如今的城市都在建设绿化带，在建设绿化带中就需要用到种植植物必要的泥土，于是这些在地铁建设中挖出了废物泥土就成为了首选，被当成了种植植物的泥土进行了再利用。有了这些泥土后，城市在建设绿化带时便不需要额外再去运输泥土，这样一来也节省了大笔开支。
除了被用作绿化带的栽培泥土外，这些从地铁工程中被当成废料的泥土还被运往了砖厂，当成了烧制红砖的必要原料。
红砖的原料都来源于泥土，可是荒废农田来开挖这些泥土肯定是不合适的，于是采用开挖地铁时所产生的废料泥土，便即可以达到经济效应又可以满足环保需求，可谓是一举两得，这也让地铁工程中所产生的这些泥土一度成为了香饽饽，被运往了全国的各个砖厂。
有了大批量的红砖，这让城市的建设步伐明显加快，对于建设地铁后所产生的后续的建设潮来说是一个很好的辅助作用，让地铁真正拉动了城市的建设和经济发展的脚步，实现了建设一条地铁拉动一个区域的经济。
看到地铁工程中所产生的泥土有着如此之大的经济效应后，便不难理解为什么全国各个城市都在积极修建地铁，这不仅能方便城市居民的出行，还能让地铁成为了城市化发展的催化剂，不断促使城市经济的水平提高，同时在地铁修建中所产生的废料也能够在当今实现物有所用，不但提高了环保水平，还让低碳城市的理念贯穿到了城市发展的每一个角落。
作为地铁工程建设中所产生的废料之一，大量的泥土不仅阻碍了地铁工程的施工进度，还成为了施工现场的一个危险因素，所以地铁工程在修建时产生的废料泥土一般都选择了集中性在凌晨运输，这也成为了很多人看不到地铁工程中所产生的泥土的原因。这些废料泥土在当今的绿色循环工程系统的影响下，废料泥土变废为宝开始在城市建设中大展身手，可见当今城市建设中低碳化的理念已经是无处不在了。
