部分CR300BF列车配属情况
CR300BF动车组可能多数配属上海局，西安局可能仅几列，当然以上数据仅供参考，不具有时效性和准确性，随着近期郑太和银西客专的开通，或许兰州局和太原局也会配属几组来当标杆车充当门面。
CR300BF列车正面照
总结综上所述，根据这些即将配属的路局分布可得出即西南、东南、华东、华北、西北地区（不包括新疆）将会有新款复兴号的配属，至于西藏（还没高速铁路）、新疆、内蒙古、东北地区以及华中地区暂时配属的可能性不大（例如东北新疆除非等高寒车型出来），倒是其他未配属300系复兴号的地方有其他局的新车偶尔路过也说不定。
复兴号CR300AF动车组
作为首款时速250公里“复兴号”中国标准动车组，CR300AF和CR300BF已让大家有了太多太久的期待，CR300系列动车组承担了围观群众太多的期待目光，从2018年10月首列样车下线至今已超过2年时间，终于在今年底千呼万唤驶出来。
据公开数据显示BST公司生产的300AF动车组单列金额就超过一个亿人民币，若恰好有朋友乘坐该车型，不妨拍个照发个朋友圈凡赛尔一次，咱坐过的车也有上亿的！
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火车迷们，复兴号CR300系列终于要上线运营了，不知道你们给这两款车的绰号起好没?
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图片来源于网络，文中数据仅供参考不具有时效性和准确性。
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